Машинка BMW 320-карбюратор по книжке Solex 4a1. эмульсионного типа двухкамерный.
Проблема вот в чем:
Первые симтомы появились несколько дней назад. Поднимался в горку на на 4-ой передаче в роайоне 2500-3000 оборотов. Внезапно машину дернуло и на нажатие педали газа машина перестала реагировать. заглохла. Покрутил стратер, не сразу но завелась( обычно заводится с пол тыка). Через несколько дней начала глохнуть регулярно и в основном на подъемах. сначала винил плохой бензин. Но заправка вкусным 98 не дала результов. Хм. И вот в очередной раз заглохнув решил открыть капот. Гляжу на фильтр очистки бензина, он мягко говоря засран и сухой. Странно. купил новый, воткнул насосал в него бензина машина завелась. Думал проблема решилась. Но через N-ое время машина опять заглохла и встала на оживленной улице. Фильтр очистки опять сухой. На нетралке движка легко раскручивается до 4500тысяч, выхлоп чистый без гари. компрессию не мерил. Думаю проблема в подаче топлива.
И теперь сам вопрос. Что именно лажает.
-Бензонасос?!
- Засрался карбюратор? (если да то еще вопрос как чистить, присыпками в бенз или лучше снимать разбирать, чего не хочется т.к работал как часы.)
- или проблемы с движкой или еще с чем? Кто с талкивался.
Всем откликнувшимся респект!
p.s В бензопроводе до бензонасоса имеется небольшая течь. Капает медленно но верно, может он сосет воздух оттуда или это маловероятно?
Жду помощи. машина нужна работающая. ))
Антон Самарский
У тебя фильтр до насоса стоит или после?
Посмотри шток бензонасоса. Возможно у тебя этот самый шток выработался, т.е. меньше 36 мм(если мне не изменяет память).
Там достаточно 1 мм, чтобы он уже не докачивал.
Либо посмотри клапан обратки, у меня на 520 было похожее, так я вообще выкинул этот клапан.
Алексей Гришин
У меня m10b18, карбюратор Солекс от Нивы 1,7 Тем не менее проблема была точь-в точь! Как две капли воды! Много чего передумал: бензонасос, бензопровод, обратный клапан ... оказалось, что надо было просто настроить карб (делал я это у профессионала, не сам! ) А дыра в бензопроводе, это плохо по-любому! Воздух запросто может подсасывать.
Женя Мурманский
Спасибо за советы. Сегодня попробую для начала заделать бензопровод, почистить бензонасос Если проблема решится отпишусь, если нет, то тоже отпишусь
)) До вечера.а на счет карба. ладно бы я в нем ковырялся или еще чегонить там делал, тогда я понимаю, а ни с того ни с сяго. однако.
Женя Мурманский
итак отчет. приехл на сервис, на место ржавой бензотрубки временно воткнули рзиновый шланг. завелась с пол тыка и больше не глохнет в ответственные моменты. )) в планах заменить фильтр в баке и протянуть новый провод из нержавейки. всем спасибо за помощь.
и еще вопрос. подходит бензонаос и толкатель от 1,8 м10?
Женя Мурманский
нееее.....нифига. машина все-равно страдает херней хоть и не с большой регулярностью. Проблема не решена((((
неужели карбюратор?!
Еще одна странность при подаче топлива в фильтр очистки видны в нем пузырьки воздуха, так ведь быть не должно. Откуда может сосать. Течь ведь заделал((((
Дмитрий Shark-E21
Отсоединить бензопровод, подключить электронасос и подать 12 вольт. Глянуть что будет. Если литр меньше 15-17 секунд - забилось гдет-то раньше. Если успевает за 17 секунд набраться - смотреть карб.
Женя Мурманский
изрядно подумав, повозившись в гараже и поломав голову нашли неработающий высоковольтник. Путем небольшой доработки было возвращено былое полезное действие и машина поехала, причем очень быстро. Никаких провалов, уверенно идет на пятой по прямой на 1500. Буду надеяться проблема решена.
Женя Мурманский
Нифига. Проблема не исчезла. Машина проездила пол дня и опять проявилась болячка((((
Через 40 минут еще одна вылазка в гараж. Интересно что сегодня обнаружится
А ведь она так хорошо летала(
Женя Мурманский
Итог дня. Сейчас 4 утра, я вернулся домой, грязный чумазый и без машины. С жадностью наворачиваю суп с фрикадельками и печатаю пост.
Сегодня почистили в гараже фильтр очистки в баке ( обнаружили в нем солидный кусок резины) и почему то стал гореть индикатор отсутствия топлива!!!! и еще навели марафет в машине. Тока выехали из гаражей и началось. машина глохла, и заводилась только путем прямой подачи топлива в карб. Заливали в него грам 250-300 машина работала ровно. Когда бенз сжигался работа ДВС прекращалась
Очень долго возились с машиной на улице, в итоге сел аккум и тачка был брошена на одной из улиц города.
Сегодня часов с 11 думаю начать реанимацию. Будем глядеть бензонасос, может износился толкатель или он засран весь, посмотрим.
Если жив буду ближе к вечеру завтрашнего т.е сегодняшнего дня напишу чем дело закончилось.
Спок ночи
Алексей Гришин
М-да-а-а ... Как все это напоминает мне мои недавние мучения!!! Еще раз повторяю: прошел весь путь, который сейчас хочешь пройти и ты, от бензопровода до бензонасоса через трамблёр! А оказался карб! Так что ... может начнешь с карба?
Женя Мурманский
Дело в том что не каждый карбюраторщик сможет разобрать почистить и правильно настроить монстр 4а1. а так как я не знаю карбюраторщиков даже плохих отдавать его на чистку и настройку первому попавшемуся не стану. Вот если проблема будет не в бензонасосе или трамблере тогда выхода не останется.
И сразу вопрос. Когда на заведенной машине я отключаю от карбюратора датчик ХХ она продолжает работать. СТРАННО ЭТО. Такого быть по идеи не должно.
Тимон Паршученков
по этой проблеме толкового не скажу-банально надо чистить бак,наверное.а так,много слышал про капризы 4а1.у меня периодически не держал ХХ.
Максим Кутний
Женя, ты из Мурманска ? Если да, то расскажу спеца по карбу одного ...
Женя Мурманский
2 максим Кутний.
Да из Мурманска. Оказалось что глючит бензонасос, заказал новый шток, у него износ более половины миллиметра, если не решится проблема то куплю новый бензонасос, а если и в этом случая будет лажа с машиной. то спец по карбу точно понадобится.
спасибо за предложение.
Veronika Karpushkina
как мне кажется все таки проблемы с подачей топлива - есть же какие то нормативы - когда проверяешь за какое время какое кол-во топлива в баночку накачивается...
Антон Самарский
Шток должен помочь, но если все таки продолжится глюк, но он будет реже, значит в добавок хандрит еще и обратный клапан.
Я же говорил у меня было тоже самое на 520 карбовой.
Женя Мурманский
проблема до сих пор не решена машина стоит (
Менял бензонасос. Ситуация таже.... если стоять и качать вручную то все нормально..при устаовке на посадочное место машина стабильно работает и ездит минут 6-10 поом подача опять прекращается. Заказал шток жду его уже 17 дней пока не пришел. пробовал под шток подкладывать монеты для увеличения..не помогает.
есть ли вариант воткнуть электроасос вместо механического?
Или у него большое давления до 2-х кг и может испортить карб?
Слышал что в запорожцах на отопитель печки ставится механический насос с давлением всего 0,2. стоит 700р...вот думаю поробовать или нет. Выкидывать 700р на ветер тоже желания нет..
В чем прблема...?! Насос качает определенное время а потом дохнет и карб обсыхает..машина глохнет. (
Дмитрий Shark-E21
Заметь, я тебе сразу засоветовал приделать на время электрический бензонасос, подать на него напрямую 12 В через тумблер, например, и попробовать завести... Посмотреть, сколько будет работать...
Женя Мурманский
Пришел кароче ноывй шток. Заменил. не помогло.!!!!! РРРРРРР. аааа уууууу
Видать дело в карбе. Может проблемы с игольчатым клапаном. машина работает некоторое время и умирает. Пробовали два бензонасоса. Или обратный клапан страдает фигней. непонятно кароче нифига. единственное что понятно. Машина работает минут 5 потом подача бенза в карб прекращается. ваще в карб. Мог ли я при разборке насоса ченит не ак собрать там в баке и из за этого чичас не пашет?! Я думаю врятли блин. Кароче мыслей больше у меня нет((( подкиньте идейку свежую ((
ТУ Максим Кутний.
C радостью выслушаю про спеца по карбам в мурманске.
Антон Самарский
Убери из цепочки обратный клапан, это цилиндр с 3-мя трубочками, который находится перед крбом. Подключи бензопровод без обратки и посмотрои сколько будет работать.
На мой взгляд либо этот клапан барахлит, у меня на 520 я его убрал совсем и умеля нормально работала без обратки, либо у тебя в край стерся кулачок промежуточного вала, но это более редкий вариант.
Женя Мурманский
Пробовал ездить и без обратки. машина некоторое время едет стабильно на 4000-4500. потом начинаются провалы, провалы и резко падает стрелка тахометра.машина глохнет. При нажатии на педаль газа в топливные камеры карба бензин не поступает. (
Штока новый, вал его толкает. (если насос прикрепить но не затянуть туго чувствуются ритмичные удары штока.
Мне просто очень интересно в чем проблема!Интересна причина сей фигни.
Я доставал фильтр из бака внутри него уже под сеточкой был обнаружен солидный кусочек резины. Я его успешно удалил но впринципе другой кусочек меньшего диаметра вполне мог попасть в бензопровод и тем самым перегородить подачу топлива. или я мог гденибудь сесть днищем и трубка пережалась. Причин много. в карбюратор лезть совсем не хочется. Держит холостые, точно откликается на газ. Пробовал качать насос руками. 3о минут работала стабильно. Значит что то до самого насоса, а это только бензопровод и бак.
И еще когда чистил фильтр в баке после его установки все время горит датчик что нету топлива. из за чего это может быть?
С уважением жека
Андрей Карасенков2
попробуй отсоеденить подачу от карба и продуть топливопроводы в обратную сторону, к баку! мож действительно че забилось раз карб сухой!!!! замять друбку сложно, они там вроде грамотно расположенны!
Женя Мурманский
пробовал продувать. дуется
У меня уже был ремонт трубопровода и поэтому в некоторых местах не трубки а резиновые шланги. мож воздух подсасывает где мож еще что.
Дмитрий Shark-E21
Возьми ёмкость побольше, подсоедени насос электрический, подай на него 12 В напрямую от аккума и смотри, как льётся. Если литров так много наливается отлично - смотреть карб и всё, что дальше насоса расположено. Если нет - смотреть фильтр в баке, сам бак и трубки до насоса. Ну что ту сложного-то?
Женя Мурманский
Нашел причину.
Бензопровод. Протянул новый провод из салона на резиновы трубках под капот и машина поехала. проехал 60км. видать гдето забилось или сплющилась трубка. Буду тянуть новый. Всем бооольшое спасибо за советы!!!
godz_320 ...
тоже самое было.. резиновые шланг было полусогнут..
купи лучше новые трубопроводы bmw .. выйдет ~1200 рублей, зато проблем с этим 20 лет знать не будешь..
Женя Мурманский
Наверное так и поступлю но я не расчитываю ездить на e21 ближайшие 20 лет)))