продам двигатель m10 b18 1.8i цена 250у.е

[vol4eg]

не голый...генератор,стартер,мозги...

[Warsteiner]

мозги отдельно?

[Valeron315]

Цену за весь двигатель с інжектором, с колекторами, но без стартера и генератора???
Какое состояние мотора? Компресия?
Возможная продажа отдельно головьі с інжектором и колекторами без блокацилиндров? Цена?
По правилам обезательно указьівать цену и место обитания в профиле!!!

[vol4eg]

все вместе 250у.е

[vol4eg]

Цену за весь двигатель с інжектором, с колекторами, но без стартера и генератора???
Какое состояние мотора? Компресия?
Возможная продажа отдельно головьі с інжектором и колекторами без блокацилиндров? Цена?
По правилам обезательно указьівать цену и место обитания в профиле!!!

извиняюсь,исправил;)

[vol4eg]

отдельно не хочется все продавать,долго будет продаваться.
а за все это 2000грн вроде нормально будет.
и еще...двигатель дымит...это скорее просто запчасти в куче...

[Warsteiner]

забрал бы бошку со всем инжектором.

[Madman]

Warsteiner, инжекторная бошка на обычный карбовый м10 может не стать, упрется клапанами в поршня, там их хреновая туча разных была (поршней в смысле) надо смотреть!

[vol4eg]

а зачем бошку менять? просто коллектор впускной переставил и все

[Valeron315]

Просто переставить инжекторньій колектор на карбовую голову норм неполучитса))) на карбовьіх головах 1.6/1.8 впусньіе окна меньше, и даже мож и випускньіе, также вродь как тарелки клапанов меньше...
Нормально он станет токо на голову 1.8і и мож на карбовую М10В20 голову...
Инжектор я так понял Л-джет? а не К-джет?

[vol4eg]

О_о а я и не знал:(
если стоит 1,8 карб то коллектор просто так не станет?надо от1.8i и голову перекинуть вместе с инжектором?
но эти два движка одинаковы вроде1.8 и 1.8i

[vol4eg]

Инжектор я так понял Л-джет? а не К-джет?

Л-джет

[Valeron315]

Та різні голови і навіть вроді як і формою камери згоряння відрізняютьсю, і правильно як сказав Тарік і донишкош поршнів...
А ще на інж голові немає мєх.бенз.насоса і місця для нього)))
На заводі ставили тока К-джет на спеціальні голови 1.8(інжекторні під К-джет)крім того що вони мали великі вікна і великі шляпки клапанів(доречі з такими великими вікнами і клапанами були і карбюраторні голови але тільки М10В20)
Інжекторна голова під К-джет має В СОБІ отвори де йшли форсунки...
А на інжекторі Л-жет форсунки закручені в впускному колєкторі біля зєднання з головою...
В стоке Л-жет на Е21ші ніколи неставили вони йшли переважно на 30тках...
Вроді якось так, мож хтось досвідченіший щось доповнить чи поправить.

[Warsteiner]

Чуваки если топирстартер и согласится продать за устраивающую меня сумму,то поеду смотреть не один а с человеком который будет этим заниматся.

[vol4eg]

Та різні голови і навіть вроді як і формою камери згоряння відрізняютьсю, і правильно як сказав Тарік і донишкош поршнів...
А ще на інж голові немає мєх.бенз.насоса і місця для нього)))

вот у меня стоит 1.8 карб и на нем тоже нет места под насос механический,это значит,что у меня инжекторная голова стоит?