Машина чихает, движок колбасит М10

[azateikin]

да свечи были все разные.купил на рынке 3-х контактные(я тогда мало что понимал в этом)и спокойно откатал на них 1,5 года

[Bad_Boy]

Поменял катушку. Объективно - эффекта нет. Субъективно - искра получше стала. Хотя, возможно, это было связано с зачисткой контактов, идущих на катушку.
Работают вроде все четыре цилиндра, но по-прежнему есть хлопки (хотя вроде были сильнее, но это субъективно) и вибрация движка ниже 1500 оборотов.
Ну, собственно, с зажиганием вроде всё?
Осталось попробовать перебрать карб (ещё один полудохлый вроде есть, буду пробовать заимствовать более "целые" запчасти ), залить керосин в цилиндры, сменить масло.

[Sfave]

Пока оставь зажигание, как выше писали - карб перебрать. Керосин и последующая замена масла с фильтром рекомендуется.

[Bad_Boy]

Фильтр с маслом уже лежат. Карб с донора уже тоже приготовлен. Сегодня по светлому навряд ли доберусь до бумера. А вот завтра сниму родной карб, начну его перебирать. Знать бы ещё, что да как должно быть.. Буду читать камасутру, БЗ и сайт Вероники. Там было вроде об этом.
Автоподсос у меня 100% не работал, может с донора как раз переставлю. Хотя, если оба нерабочих карба, я хз как что должно отзываться. Про карб просто сказали, что у него заслонка кривая была, поэтому жигулёвский поставили. Но что-то слабо верится, что из-за такой фигни так сделали. Думаю, там больше проблем.
Зажигание оставил, ибо в прямом смысле уже всё менял. Результата объективного нет.

[azateikin]

я говорил что это карб.а авто подсос проверить легко наполностью прогретой движке я завинтил до упора винт качества смеси(при исправном-он должен заглохнуть-у меня работал-я надавил на поршень куда давит штырь выходящий из него и он сразу же заглох-все стало понятно-я поставил болт как-будто он прогрет ивсе-только грел потом педалью газа,щас поставил рабочий и не парюсь-правда иногда мозг парит конечно ,надо ставить все новое ремкомплект это 5000р потом новый актюатор-это еще 4000р и потом задумаешся ,а оно того стоит и не проще ли поставить от ваза или инжектор я конечно тоже желаю поставить новый ремкомплект,но пока не до жиру говорят инфляция грядет офигенная

[Bad_Boy]

Ну вот год назад автоподсос как раз не работал, я газом и грел. Минуты две-три на газу и всё, не глохнет. Меня в общем-то всё устраивало. Единственное, на сигналке автозапуск был бестолку. Сейчас у меня L-Jet лежит от Е28, но нет расходомера (чувак кинул, на фотках присылал, а в итоге его не было), найти нормальный пока не получается. Поэтому пока лежит. Задача пока на карбе сделать хотя бы то, что было.
От ВАЗа не хочу инжектор. Общался с Volk'ом, он сказал, что рублей в 17 сверху выйдет. На кой? Меня даже карбовый расход устраивал. Может позже. Когда совсем делать нечего станет. Когда поставлю кондюк, когда комп воткну, парктроники и пр. хрень.

[Chewbacca]

Понятно, что карб смотреть все равно, ибо богатит. Но все же посмотри зазор между усиками в трамблере (это если искра красноватая или просто слабая). И Клапана проверь. У меня 10 лет двигатель пролежал и никаких проблем не было, не надо никакого керосина раньше времени лить.

[Bad_Boy]

Что за зазор в трамблёре? Сорри за чайниковские вопросы. Я просто другой оперой по жизни занимаюсь. Это между четырьмя контактами на валу и между боковинами?
То, что карб богатит, я знал давно. Меня в общем всё равно устраивало. Техосмотр - по звонку, расход меня тоже устраивал. Мне сказали, что скорее всего уровень в камере высокий.
Клапана как проверить? Своими руками, глазами, так сказать.
Но ведь всё равно масло менять. Так разница-то? Я могу промывку залить. Тоже стоит. Просто два человека уже сказало, что керосин почему-то лучше.

[azateikin]

керосин я так думаю надо было сразу заливать когда машину расконсервировал.может-быть .просто когда-то давно лет 17 назад у нас недалеко военную часть расформировывали так вот мы там скупали всякую технику(дизель-генераторы,бензо-гены,мотопомпы и т.д.) техника эта была законсервирована аж с1965-66годов .у нас спец один старичок оживлял их.сразу же заливал керосин и дня через 3-4 только приступал к заводке все работало тип-топ.продавали даже с гарантией. я свою когда покупал просто залил бензин(и немного в карб плеснул)завелась с пол пинка и это после 6 лет стояния.проехал где-то 20000 вот тока недавно пошел большой расход масла где-то 1литр на 500км.наверное придется лезть внутрь хотя неохота даже очень.и то жрать начало после того как потек радиатор вода лилась ручьем-возил с собой литров 20-30 воды-и раза три перегревал хорошо скорей всего после этого кольца и залегли у меня.а карб я по вероникиному мануалу сделал.причем делал это первый раз в жизни(это моя первая машина)вроде ничего сложного нет

[Bad_Boy]

Ну вот и я собираюсь завтра помучить карб. Не уверен, что в рабочие дни времени хватит, но в выходные по-любому. Вариантов нет.

[azateikin]

ну тада удачи

[Chewbacca]

Это между четырьмя контактами на валу и между боковинами?

да, зазор должен быть минимальным
Сними клапанную крышку и проверь зазоры в клапанах (смотри книгу).
Существует мнение, что пользоваться промывочным масло в принципе не стоит. Т.к. оно практически не обладает смазывающими свойствами, и целиком его слить невозможно после промывки. Если хочешь промыть - залей тоже масло, которым пользуешься и погоняй на нем немного, и снова залей свежее.

[Bad_Boy]

Значит так. Время появилось, снял карб, почистил весь, помыл. По мануалу у Вероники: http://edelzz.narod.ru/1b2-rus/ всё раскрутил, проверил, замерил, почистил и т.п. Вроде всё пучком. Подогнул немного поплавок, шток вакуума немного подкрутил, продул жиклёры. Собрал на место. Поставил карб обратно. Завожу авто - не схватывает, сплошные цикличные прострелы в карб дыма. Вверх см на 15. Если завожу с вдавленной педалью газа, то прострел в карб огоньком идёт. В прямом смысле слова - на часть секунды на газовую горелку карб похожим становится. Что делать? И что я мог сделать не так?
Единственное уточнение. Под карбом, видимо наколхоженная прокладка. Т.е. карб не сразу на коллектор закручивается, а через две (мама-папа) прокладки, которые сделаны из жёсткой резины. Когда снимал - было намазано кучей герметика. Собственно, также и сделал.

[AndreiI*]

Провода на свечи правильно одеты?

[Bad_Boy]

Вроде. Не трогал ничего в системе зажигания с последнего раза. См. выше, там описал, что да как было.