е21 318I 81го.

[GrifIN]

Это то, что BMW Original? И где, берешь не фальсефикат?

[Zakker]

Сегодня забрал машинку из сервиса,мотор стал потише,но настроить клапана надо еще.И по пути домой,начала давать о себе совсем нижняя шаровая опора на рычаге,след замена,это замена рычагов.И после ее замены,на сход развал поеду.

А теперь вопрос,есть люди,которые умеют настраивать и промывать к-джет?Желательно по приборам.Готов приехать.

[alex_day]

Zakker
поспрошай Константина.

[Tsoy]

GrifIN
у меня в городе есть мой хороший знакомый, магазин автозапчастей держит, он диллер Кастрола )) все мы ездим на BMW Original )) ну я и мои друзья у кого БМВ...жалоб нет )

[irakly]

Сегодня катались весь день,новых болезней не выявленно,НО,холостые не держит порой,то нормально,то глохнет,а также,если стоячим жать тормоз быстро,как при прокачке тормозов,то мотор глохнет,ваккумник помирает?

Двигатель выше 4500 не крутится под нагрузкой,это нормально?Помоему не очень...

Ну на счет 4500 это помоему мало, я на свое и легко 7000 набираю на второй у меня примерно 95км набирает!

[Zakker]

Сегодня катались весь день,новых болезней не выявленно,НО,холостые не держит порой,то нормально,то глохнет,а также,если стоячим жать тормоз быстро,как при прокачке тормозов,то мотор глохнет,ваккумник помирает?

Двигатель выше 4500 не крутится под нагрузкой,это нормально?Помоему не очень...

Ну на счет 4500 это помоему мало, я на свое и легко 7000 набираю на второй у меня примерно 95км набирает!

Вот я тоже задумываюсь,а что с ним...без нагрузки легко крутится.

[Zakker]

Проблемму с раскруткой мотора решил,всеголишь заменил свечи,старые были в черно-бархатном налете.Мотор легко крутится до 6 тысяч и далее,но тянет только в районе 3-4к,далее как бы провал в тяге.Сегодня проверив свечи,они опять в таком нагаре.Что это может быть?
Масло мотор если и поджирает,то не в таком количестве,чтобы засрать за 1 поездку за 10 минут свечи в хлам.Даже на холостом засирает,признаков перелива нету.Народ сказал,что может быть зажигание не правильно стоит...но хлопков в глушак или в инжектор нету...Клапана позванивают,но это уже просто отрегулировать нужно.

В общем ХЕЛП!!!)Знатоки,АУ!

[SAN318i]

Фото свечи с нагаром в студию!
Два варианта: масло либо свечи.
1.Посмотри с помощью кого-нибудь на дым из глушителя при разгоне и торможении двигателем. Дымит при разгоне - кольца убиты, при торможении - сальники клапанов. Также по падению уровня масла можно понять, жрет масло или нет. Отчетливо видимый дым - сильно жрет масло. И 10 минут хватит чтоб засрать свечи. Кольца можно проверить компрессометром, правда иногда компрессия хорошая, а маслосъемные кольца убиты - не стопроцентный метод.
2.Кажется более вероятным - сильное переобогащение топливной смеси. Тут уж гадать надо, где косяк в питании.
Неправильно выставленное зажигание убивает мощность, но не может так влиять на засирание.
Небольшая детонация при резком разгоне - нормально. У нас нет датчика детонации, чтоб корректировать момент зажигания.
ИМХО

[Valeron315]

ище как вариант маслосьемни колпачки в 80%случаев...

[DEMETRISS]

У меня свечи тоже засырало, моментально... вот вскрыли ж, износ в блоке и колец нету...а компрессия то былаааа

[Zakker]

У меня свечи тоже засырало, моментально... вот вскрыли ж, износ в блоке и колец нету...а компрессия то былаааа

Вот таже песня,компрессия говорили была,масло если и уходит немного,но не в таких количествах!!!Перелив тоже не похоже,я катался на машинах с переливом,запах этот очень запомнил на всю жизнь.
При разгоне выхлоп нормальный,при торможении тоже.

Фото свечей будет вечером.

[Zakker]

Фото свечки.Собсн все такие.А еще вчера,были новые.

Сегодня сосед высказал предположение,что инжектр засран и форсунки просто льют,а не распыляют.Поэтому такое и происходит.
Думаю на днях задить промывку тогда в инжектор.

[Tsoy]

да похоже что льет много....провода прозвони может искра слабовата...ну в смысле провода пробиты..и тяга пропадет потом, хотя перелив на лицо по фотке

[Алекс]

По свече и написанному ранее четко ясно, очень богатая смесь, не правильное управляющее давление(РУД), при условии что форсы не текут и давление в системе нужное. Еще до покупки авто, тобой, я его слышал и могу сказать что не правильно настроен плунжер, относительно дозатора(регулировка СО, сильно влияет на стабильность работы мотора на ХХ и высоких оборотах), это вторая причина. Но исходное одно, богатая смесь.

[Zakker]

Спасибо.

теперь возникает 2й вопрос,а можете меня ткнуть туда,где крутить болт настройки.Пожааалуйста