WWW.BMW-E21.RU

Продам или обменяю редуктор 3,64 дорестайл ,обмен на редуктор 3,64 или 3,91 рестайл ,продам за 3000руб(залито тока два дня назад масло Шелл S6 ,поставлена новая прокладка)

Какая разница в до и после ?

Artemy 323 писал(а):Какая разница в до и после ?

я его ипался ставил один кое как,поставил,затянул,а когда хотел привода прикрутить то не получилось посадочное место на фланце другое.Сфоткаю потом.

Добавлено спустя 57 минут 37 секунд:

Artemy 323 писал(а):Какая разница в до и после ?

Возвращение акулы (много фото) вот -достаточно??

фланцы меняются)) сам лично себе переставлял с одного редуктора в другой)) а 3,91 на каком моторе стоял?) хочу такой))

shark163 писал(а):фланцы меняются)) сам лично себе переставлял с одного редуктора в другой)) а 3,91 на каком моторе стоял?) хочу такой))

316 318

Artemy 323 писал(а):Какая разница в до и после ?

на дорест блоты на 8мм ,после 10мм

вот я с 8мм на 10мм менял

Единственная разница между всеми моими редукторами была в толщине шрусов и соответственно болтов правда на диаметр я заострял внимания

shark163 писал(а):фланцы меняются)) сам лично себе переставлял с одного редуктора в другой)) а 3,91 на каком моторе стоял?) хочу такой))

дорестайл: 320 с м10б20
рестайл: 316, 318i

ап

а фланцы просто выдернуть из любого сподручного редуктора не проще? делов-то 5 сек.

Wright писал(а):а фланцы просто выдернуть из любого сподручного редуктора не проще? делов-то 5 сек.

Ты пробовал это делать?

azateikin писал(а):

Wright писал(а):а фланцы просто выдернуть из любого сподручного редуктора не проще? делов-то 5 сек.

Ты пробовал это делать?

да, конечно, я 3 гудящих редуктора уже в помойку отправил пока нашел нормальный более-менее.. и тот сейчас немного на сбросе скорости начал подвывать..
привода откручиваются от фланцев а сами фланцы спокойно достаются одним движением монтировкой, они на стопорных круглых кольцах, ну типа стопорных, кольца висят на валах фланца, там и остаются, ну и в новый редуктор ставятся по шлицам и аккуратно туда одним легким ударом защелкиваются.

Про то как они снимаются я знаю,про заменяемость вопрос

да внутренности вроде у всех одинаковые же у 168мм редукторов..
мы так и на мерседесе делали, там есть тонкие и толстые привода и соответственно диаметр фланцев, но там погеморней, там стопорные настоящие стоят внутри редуктора, где совсем не удобно их снимать-одевать..