сдано в металл и распилено на зч

[BMWE21]

Где фотки той балки что на ШС ?

[Blake]

Извиняюсь за под'@б. Ставь сложную от е34 сразу и без вариантов, остальное уйдет в салат. Себе поставил и очень доволен. Балка от 28 сдана в металл, балка от е21 ждет выпиливания шс и перестановки их в балку от е34. К слову, я и есть джк-инжиниринг, точнее буква Д, то есть первая буква фамилии =)

[3n4]

Извиняюсь за под'@б. Ставь сложную от е34 сразу и без вариантов, остальное уйдет в салат. Себе поставил и очень доволен. Балка от 28 сдана в металл, балка от е21 ждет выпиливания шс и перестановки их в балку от е34. К слову, я и есть джк-инжиниринг, точнее буква Д, то есть первая буква фамилии =)

Понятно, спасибо!
А почему именно от е34 балка, а не от е28 ? И какие основные переделки по балке?
Весь форум был бы очень благодарен, если бы вы подробно рассказали, желательно поэтапно...

[Blake]

Потому что прочная, уже с дисковыми тормозами, дешовая, минимум переделок, встает почти как от е28.

[3n4]

Потому что прочная, уже с дисковыми тормозами, дешовая, минимум передолок, встает почти как от е28.

Понятно! А можешь рассказать по переделкам? что конкретно переделывать, какие аморты, пружины? как ведет себя машина на этой балке в плане управляемости?
Заранее спасибо! Не у всех есть возможность приехать в дгк к вам и сделать... из Брянска в Питер

[Blake]

Штатные сайленты балки е34 спилены и в нужное место приварены штатные е21.Баки будут мешать, перенес в багажник. Ниша запаски будет мешать, подрезана в нужном месть. Арки распил на 8см, закрыто пластиковыми. Аморты и прж какие хочешь, хоть олинз, у меня китайские винты. Управляемость норм. Как ее ставить, что переваривать, все это понимается в процессе установки.

[3n4]

Штатные сайленты балки е34 спилены и в нужное место приварены штатные е21.Баки будут мешать, перенес в багажник. Ниша запаски будет мешать, подрезана в нужном месть. Арки распил на 8см, закрыто пластиковыми. Аморты и прж какие хочешь, хоть олинз, у меня китайские винты. Управляемость норм. Как ее ставить, что переваривать, все это понимается в процессе установки.

Спасибо !!!

[Blake]

Штатные сайленты балки е34 спилены и в нужное место приварены штатные е21.Баки будут мешать, перенес в багажник. Ниша запаски будет мешать, подрезана в нужном месть. Арки распил на 8см, закрыто пластиковыми. Аморты и прж какие хочешь, хоть олинз, у меня китайские винты. Управляемость норм. Как ее ставить, что переваривать, все это понимается в процессе установки.

Спасибо !!!

пожалуйста, если не понятно как будет выглядеть, то выглядеть будет вот так. в последствии хочу сделать арки частью кузова из металла.

[3n4]

Штатные сайленты балки е34 спилены и в нужное место приварены штатные е21.Баки будут мешать, перенес в багажник. Ниша запаски будет мешать, подрезана в нужном месть. Арки распил на 8см, закрыто пластиковыми. Аморты и прж какие хочешь, хоть олинз, у меня китайские винты. Управляемость норм. Как ее ставить, что переваривать, все это понимается в процессе установки.

Спасибо !!!

пожалуйста, если не понятно как будет выглядеть, то выглядеть будет вот так. в последствии хочу сделать арки частью кузова из металла.

Круто!!! арки пластиковые от кого брал? И банки оконечные какие это у тебя? - очень круто смотрятся ...

[Blake]

Арки тут https://m.vk.com/carbonpixels, но лучше брать эти https://m.vk.com/jdmra. Банки asso.

[3n4]

Арки тут https://m.vk.com/carbonpixels, но лучше брать эти https://m.vk.com/jdmra. Банки asso.

Понятно, отлично! А кардан ты какой поставил? У тебя же 260 гетраг?

[Blake]

Не помню если честно, помоему от е46, нашел на помойке самый короткий, он не дотягивался около 3см. Сделал стальную проставку м-ду редуктором и карданом.

[3n4]

Не помню если честно, помоему от е46, нашел на помойке самый короткий, он не дотягивался около 3см. Сделал стальную проставку м-ду редуктором и карданом.

Ясно... Хотел узнать просто - есть ли такой кардан, что крепления совпали и с гетрагом 260 и с редуктором 535, но видимо придется делать проставку все равно(

[Blake]

На таких редукторах крепление под шрус, во фланце редуктора заварены 6 и просверлены 4 отверстия сосно с крестовиной обычного кардана. Проставка центрируется по внутреннему бурту фланца редуктора.

[3n4]

На таких редукторах крепление под шрус, во фланце редуктора заварены 6 и просверлены 4 отверстия сосно с крестовиной обычного кардана. Проставка центрируется по внутреннему бурту фланца редуктора.

Спасибо! Предлагаю перести тему в FAQ