WWW.BMW-E21.RU

Привет форумчанам!

Пару недель назад вдвоем с другом забрали по цене металлолома под восстановление такой аппарат: 1979 год, мотор M10B18 карб, розовый цвет, практически комплектная за исключением бака и заднего бампера.

Вот такой мы забирали ее на эвакуаторе:





После удачной транспортировки в гараж:




Автомобиль стоял в гараже 12 лет. Заводился последний раз 3 года назад. первое что сделали по приезду в гараж - заставили ее хоть как-то кататься, так как все тормоза закисли намертво. Передние разошлись быстро, а вот при снятии барабанов кувалдой была повреждена ступица. В разделе покупок уже висит запрос на нее. Элекрика при подключении аккумулятора ожила, даже печка и дворники работают. Стартер не крутит от ключа - видимо, где-то обрыв. Кинули напрямую - мотор крутится, искры, конечно нет. Да и не до того, его еще раскоксовывать надо.
Карбюратор надо полностью перебирать или менять - пока не решили. Для начала отвезем на карбюраторный завод, а там уже диагноз будет.

По кузову, естественно много проблем. пороги сгнили, под молдингами у стекол тоже не айс. Разобрали салон, днище на удивление хорошо сохранилось. Есть небольшая дырка в ногах у водителя, но больше криминала нет. Вдоль порогов с внутренней стороны придется наварить уголки, но это мелочи. Багажник тоже живой, отгнила только проушина для троса.

Предстоит много сварочных работ. На данный момент закуплены запчасти (пороги, передние крылья, тормоза в сборе, выхлоп, мелочи по мотору) и начался процесс "фигурной резки".

Таким образом, из нужных вещей ищется: бак, ступица, задний бампер.

Повезло машинке! Успехов в продвижении работ!

Спасибо! Уже не первое ведро от утиля спасаем)

Моё почтение (: Удачи в работе)

удачи в востоновление (мне интересно посматреть на человека который BMW покрасил в розовый)

Будем стараться) кстати предыдущий хозяин утверждал что это ее родной цвет, хотя подкапотное и внутрянка белая. Походу ее уже в России в розовый выкрасили

Если не первое авто, то может поделитесь технологией процеса востановления(мне интересно)
А розовы даже ничего смотрица. Вот

Chelby500
Если это розовый, то я дальтоник

Ничо личного, просто мнение.

Mr. Anderson писал(а):Chelby500
Если это розовый, то я дальтоник

Ничо личного, просто мнение.

Не машина реально розовая, просто темная фотка

Юбочка старого образца хороша...пластмаски на месте...

серьезная работа предстоит . состояние мне кажется совсем плохое .. днище то присутствует ?

Ребята, разыскиваем бензобак в Питере или в Ленобласти... У кого есть?

Chelby500 писал(а):Если не первое авто, то может поделитесь технологией процеса востановления(мне интересно)
А розовы даже ничего смотрица.

Да, авто далеко не первое. Если приглядеться, на заднем фоне присутствует желтая Opel Manta 1977) А технологии очень простая: болгарка, станочные ножницы по металлу и сварка. Покупается железо, срезается ржа, ввариваются заплатки или целые элементы, усиливается, после чего остается уже декоративная обработка. Ну а дальше в малярку - вот там самое тяжкое. По мере продвижения постараюсь делать фотки процесса, все сам поймешь

V_Serjo писал(а):серьезная работа предстоит . состояние мне кажется совсем плохое .. днище то присутствует ?

Ну, не все так плохо. Глаза боятся а руки делают. Как я уже писал, при разборе салона днище оказалось на удивление крепким за исключением небольшой дыры в ногах водителя. Лонжероны целые и спереди и сзади. Стаканы придется обварить и усилить распоркой, но это на любом старом МакФерсоне в обязаловку. Задние стаканы тоже соединим скорее всего, хотя они целые. Пол багажника сохранился хорошо, только проушина под трос отгнила.

Да уж. серьезно.
но удачи и еще раз удачи.
Мою не так удручающе выглядела (как мне кажется)

Ух! Удачи! Она одназначно пригодится)))