WWW.BMW-E21.RU

(до этого была ВАЗ2108) Приобрел я ее 05.2006 в достаточно сильном колхозе( карб стоял от волги, пружины задние хз от чего так и не разобрались , катушка зажигания от 2108, переключатели на приборке от магнитафона старого , сидения в убитом состоянии, с убитыми сайлентблоками, передними стойками, и без музыки вдобавок и с заклинившим бардачком). первым делом я на ней катался месяцок , и началось полетел генератор, за ним стартер, карб барахлил, стойки стучали, из раздолбаных сидений в жопу пружины втыкались. Я решил что пора что то делать( за все время сделано(1,5 года)):
-поставил стартер
-генератор
-прикупил 2 передних сидения не новых конечно но в хорошем состоянии
-поменял передние и задние амортизаторы поставил Каяба
-поменял тормозные диски+колодки
-рулевую рейку
-рулевые наконечники
-ступицу
-ступичные подшипники
-ремень ГРМ с роликом
-выкинул нахрен волговский карбер поставил Солекс 4а1
-сайлентблоки задней балки(запарился искать)
-поставил родные переключатели на торпеду
-музыку сзади альпайн, спереди магнат,мафон друзья подарили Lg
-поставил новый замочек бардачка


позже еще напишу чего-нибудь, фото позже

Делал все потихоньку, очень много всякого геморроя происходило с заменой чего либо, вот например карб мне стоил примерно месячного гемора, сайлентблоки, пока нашел пока туда-сюда... короче задница одним словом , но ни о чем не жалею