WWW.BMW-E21.RU

Добрый день, Форумчане!
Решил опять завести тему о своей машине. Почему опять? Была уже темка http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?f=6&t=2759&start=30.... НО....
на том авто я попал в ДТП. Восстанавливать кузов не представлялось возможным, поэтому он был разобран и все целое припрятано до лучших времен. А осталось немало: вся ходовка 323 оригинал перебрана. мотор идеал, выхлоп на две стороны оригинал, губа и еще куча всякого добра.
Потом были: Е30, различные пыжо, ситро и даже Рено, Е34 в туринге.....
Но я опять себе хотел Е21. Она была моей первой и самой любимой. Тем более, не мне вам рассказывать, что значит Е21 и почему люди к ней возвращаются.
Обо всем по-порядку.
Через некоторое время был приобретен донор.


На тот момент казалось, что он в более-менее живом состе. Искался именно с М20, чтобы минмизировать работы по перестановке всего добра от 323. Но жизнь вносит свои коррективы и я был вынужден оставить его в гараже на неопределенный срок. Ухал работать в другой город.
И вот некоторое время назад собрался довести начатое до конца. машина простояла в гараже где-то года 3,5. Были куплены новые арки, пороги, крылья. Начал разбирать донора и тут он себя показал во всей красе - при разборе выяснилось, что перед покраской ее лечили стекловолокном и шпаклей, потом покрасили.
Итог: жопы нет вообще, морда в дырах, пороги труха.......
Собирать франкенштейна не было желания вообще. Если делать, то по совести. Тем более уже машина не на каждый день, а для души.
Продолжились поиски донора.....................
При просмотре оных вера в хороший исход стала пропадать. Просмотрено штук 30 машин, дешевых и дорогих и все меня не устраивали. Под ходовку 323 хотелось найти что-то живое, а не варено-переварено.
Шло время............................

Была даже мысль распродать все и похоронить мечту о ее воскрешении..... но не имей 100 рублей, а имей......
Моим другом была замечена как-то хорошая Е21. Начались поиски хозяина - нашли - не продает, ни за какие деньги. Прошло еще пол года......
Похоже я этого товарища заипал так сильно, что он все же согласился. Деньги уплачены, доки оформлены, я снова обладатель @@@@@@@@@@@@
Радости не было предела.
Долго описывать не буду - на машине сварки только чуток на днище и порогах. Мотор М10 карб, ходовка сток 5МКПП
ИТОГ:





Больше фото пока не делал.
Сейчас зимует в гараже и ждет весны, когда будут проходить новые обновления.

Хорошенькая, респект за упорство

да просто красавица , а колёр то

Во-общем в ближайшее время будет много вопросов по внедрению всего от 323 в этот кузов. Сильно не пинайте. Многое уже забыл, а перечитывать весь форум физически не хватает времени.
1) Есть вся ходовка, мотор и коробка от 323 дорест кроме балки и пер стаба. Балка и стаб пойдет от донора, но он рестайл. Соответственно, насколько понимаю, надо кривые рычаги? станет ли ступица от дорест на это все? Стаб рестайловый, правильно?
2) Кардан 5МКПП М10 и 5МКПП М20 взаимозаменяемы?
3) Что еще может надо будет от 6 цилиндровой переставлять? с выхлопом понятно.

блин какой красивый салон...завидую белой завистью. Классная машина, только зеркало жигулевское правое немного глаз режет, а так вообще красавица.

На мой неискушенный взгляд, машинка ахуитительная

Есть еще экземпляры, поздравляю с приобритением.

Спасибо, товарищи!!!
Я и сам очень рад.
Есть ещё куда стремиться и что делать: зеркало, двиг .....
По вопросам моим может кто скажет или может ссылками киньте...
Заранее спасибо.

1) Если балка и стаб. рестайлинговые то рычаги соответственно тоже рестайлинговые (кривые). Стойки оставишь свои.
2) Кардан свой. в книге указана длина. (консоль, тяга кулисы, тоже свои)
3) Если делать хорошо - пружины, при желании и возможности 51е стойки, само собой моторная проводка, если нет - магистраль обратки и установка топливного насоса, радиатор (хотя я думаю ты его уже имел ввиду), найти куда закрепить расширительный бачок (при условии что родной радиатор), редуктор (думаю нынешний коротковат будет), Тахометр, спидометр, все остальное типа зад. стабилизатора, задних дисковы тормозов, вентилей и прочего на твою степень задроства и желания сделать красиво)))

[quote="R2-D2"Если балка и стаб. рестайлинговые то рычаги соответственно тоже рестайлинговые (кривые). Стойки оставишь свои.
2) Кардан свой. в книге указана длина. (консоль, тяга кулисы, тоже свои)
3) Если делать хорошо - пружины, при желании и возможности 51е стойки, само собой моторная проводка, если нет - магистраль обратки и установка топливного насоса, радиатор (хотя я думаю ты его уже имел ввиду), найти куда закрепить расширительный бачок (при условии что родной радиатор), редуктор (думаю нынешний коротковат будет), Тахометр, спидометр, все остальное типа зад. стабилизатора, задних дисковы тормозов, вентилей и прочего на твою степень задроства и желания сделать красиво)))[/quote]

Спасибо!!!
По заду и пер стойки с пружинами и тормоза - будет полностью 323. приборка - по феншую - дорестайл
Просто донор и все ост зпч находятся за 300 км от нынешнего места жительства.... Поэтому сейчас все в теории, а потом буду потиху переаозить и ставить.

Привет всем!
Давно ничего не писал. Машиной чуток занимался и деньги на нее зарабатывал))) Кризис он с...ка такой....
Отрегулировал клапана, зажигание, карб после зимы, а то никак не хотела нормально ездить, масла, фильтра, антифриз...
Сейчас ремень и помпа под замену пойдут. Попутно вопрос по помпе: по Эксисту бьется на наш м10 один номер на м10 е30 другой - поставлю от е30 или нет? Чем отличается, может кто в курсе?
Буду ставить эл.вентилятор (подготовка под м20) - может кто просветит по проводке - что откуда тянуть, реле, предохранитель?
Ну и долго и упорно полирую диски)))
https://vk.com/photo15414121_367006177
один готов

диски конечно ништяк... но думаю не для 21й все же.
Ну у тебя ж была дорестайловая машина раньше, с нее проводки не осталось?

DEMETRISS писал(а):диски конечно ништяк... но думаю не для 21й все же.
Ну у тебя ж была дорестайловая машина раньше, с нее проводки не осталось?

проводка осталась - только я в ней не силен.....
так эта тоже дорест... есть вероятность что есть проводка на вентилятор, только не подключена..?

не думаю...
Вот нужный тебе разъем вентилятора + на датчики. Ищи его в той проводке и сравнивай с этой... правда надо ж еще понимать на сколько ты "не силен")

на м10 что на е21, что на е30 помпы абсолютно одинаковые, отличие только в насадке крепления вентилятора на валу. это решается простым перепресовыванием со своей старой на новую. эти насадки съёмные. проверено на своей машине.