Лекарство от скуки. BMW 315 e21 1982

[smith]

smith
Жена, кстати, как раз за фиол голосует

Женщинам нраицца *записывает*

[smith]

Доброго утра!

В пыль перерабатываются банки шпатлевки. После того как её наносят, она — желтая. А после того как встанет, начинают перетирать в пыль, то становится белой. Поэтому машина вся разноцветная. Как рублевая купюра.


Капот это лицо автомобиля. Наждачкой по лицу, это даааа… Но надо, надо


Было покушение на пассажира. Через крышу. Она выдержала, но надо шпаклевать


Потертый правый бок


Затертая алюмишка на крыле и незатертая дверь. Сохнет пока. А зачем дверь сняли?


А вот зачем. Пока шпакля встает, параллельно доваривают. В передней стойке была дыра.


Усилитель капота подгнивал под резинкой. Капот специально пескоструили изнутри, чтоб все было понятно.

Ну ладно, отодвинем лирику.
Внимание, вопрос!
Скажите уважаемые знатоки, при условии, что я не брат Абрамовича (какое счастье) и не внук Рокфеллера (опять свезло!) ЛАКО И КРАСКУ КАКОЙ ФИРМЫ ВЫБРАТЬ?

Отечественных производителей сердечно прошу не предлагать!

Время пошло!

[Shmerco]

Значит так-краска и лак это позиции которые от стоимости не выцветают и долго блестят.Лучше уделить вниманию подготовке и обработке такой площади шпаклевания!
Шпаклю надо очень хорошо просушить и обязательно перед всеми операциями перебивать риску,НЕ КАКОЙ ПРИМОЙ РИСКИ ОТ ШЛИФКА! Это просядет и хоть за мульен краска с лаком будет говно полуматовое на первом солнышке.
Риску перебить на Р240-Р320
Далее грунт протравливающий -Фирма PPG грунт DP-40 аналога нет,у них потент на него (молодцы додумались) Это Эбоксид- защита вещь,тоненьким слоем в два раза и огонь,круче нет!!! я все реставрации только с ним , не каких кислотнков,ток им. У многих производителей есть тож Эбоксид-но он то не сохнет,то течет( не зря они потент сделали) не бери не вздумай.
Далее нужен поразаполнитель- слой с такой шпаклей не меньше 200 микрон должен быть,значит еще и пекаль придеться купить-купи самый дешевый ,но чтобы сопло 2.0 было не меньше,отгрунтуешся и выкинь))) Можно из гуманных по цене Roberlo-черный или Brulex -черный,если машина будет светлая -то светлый.
Дальше ты это все вышкури только без воды!!! Будет думаю мильен прошкуров по торцам,без нихх не куда если не 10 лет красиш)))
Их припылишь тем же грунтом DP-40 при покраске.он пезобыльный и сохнет 5-7 мин. Протрешь липкой салфеточкой о крась на здоровье . везде защита.
Краска очень хорошая Dupont PPG Sikkens ,лаки тоже можно их ,есть лаки у них с повышенным блеском.
Дерзай.если что могу с питера выслать любое количество за хорошие денюжки,все по коду-100% гарантия.

[DEMETRISS]

а то, что голый металл все это время, и шпакля на него... это ничего да? Чудесный грунт потом спасет от всего?

[Shmerco]

Голый метал -не самая проблема,когда машины рихтуют то перед шпакливанием снимают краску,шпаклюют по правилам на метал! главное потом внутри тоже все защитить.поэтому на заводе и окунают в ванну.
Если я бы делал такую операцию как тут на фото то -сначала пескоструй,потом полная грунтовка всего всего и скрытых,потом все бы вышкурил в ноль и только потом зашпаклевал. Вот тогда все скрытые и не защищенные места были бы про грунтованы. И хоть год стоит и при дальнейшем образовании пыли можно всегда продуть.в отличии от голова металла.
так что если сухое помещение,метал долго может быть голым.

[DEMETRISS]

Это все понятно. Сухое не сухое, хуже от того что его сразу перекрыть, явно не будет, и почему все забывают про грязные потные руки?.. нюансов еще море

[Shmerco]

Да хоть пусть ее слесарь грязными ручищами ее всю расцелует)
обезжириватель: PPG
D845 - сильный очиститель перед началом любых зачистных и рихтовочных работ. Легко удаляет любые дорожные загрязнения на основе силикона, полировочные и защитные пасты, остатки силиконового транспортировочного воска и защитные составы типа мовиль. Так же используется для удаления дорожных загрязнений с пластиковых деталей.
D837 - промежуточный и финальный очиститель любых деталей. Эффективно удаляет шлифовальную пыль. Медленное испарение позволяет быстро очистить поверхность большой площади.
D846 - очиститель и антистатик для пластиковых деталей. Специальная смесь мягких растворителей, спиртов и воды позволяет эффективно очищать загрязнения на водной основе, к примеру следы от пальцев. Используется для очистки пластиковых деталей перед грунтованием и перед окраской. Рекомендуется к применению и как финальный очиститель для обычных железных деталей перед окраской. Снятие статического напряжения с кузова автомобиля особенно важно при окраске методом растушевки (снижается риск проявления облачности и контуров в местах переходов краски металлик). Запрещается использовать данный очиститель при возможном контакте с чистым металлом, из-за содержания в нем воды.
D842 - очиститель с низким содержанием органических веществ DX380. Специально разработан для удаления загрязнений после шлифования, и в местах, где выброс летучих веществ должен быть минимален.
Все очистители рекомендуется наносить на поверхность из специальных распылительных сосудов и насухо вытирать сухой и чистой салфеткой до полного высыхания.

[Chewbacca]

Да дело не в пыли, а в окислении. Да, все скажут, что сухой гараж, ниче не поржавеет. Но не в вакууме же машина хранится. Окисление будет присутсвтовать в любом случае, не зря же существуют технологии с четко описанным временем в течение которого нужно перекрыть отпесоченный элемент грунтом. Конечно, краска не отвалится и не сгниет там через 2 года. Но я не вижу недостатков в мгновенном перекрытии грунтом отпесоченного элемента, только перед сваркой зачищать края. И я тоже шпатлю накладываю только по грунту.

[Han Solo]

да ладно вы тут жути наводить теоретики.. . Все там нормально будет

[Pasha]

Приветствую!
К вопросу колора.
У меня, до недавнего времени, была Хеннарот в оригинале. (теперь она там: Red Vixen: BMW E21 315i `1983 )Общественность, не сговариваясь, при первом же взгляде, называла ее - Морковка. Витаминно, знаете ли, мне очень нравилась.Тоже желаю, чтобы там все нормально было.

[smith]

to Shmerco
спасибо за развернутый рассказ по подготовке. (Модераторам можно сообщения Shmerco включить в FAQ).
Однако мне это уже поздно. Материалы закупаю те, которые говорят маляры-подготовщики. Они с ними всегда работают, руку набили. С них же и спрос будет.

to DEMETRISS & Kreatiff
да, не загрунтовал... Что же делать, что же делать... *изменившимся лицом бежит пруду*

по брэнду краски
Маляру пофиг какая база - хоть половая эмаль. Смотрю на Челенжер от Дюпон http://www.nelton.ru/?CID=175. Нашел вменяемую бодяжку.
Что скажет уважаемое сообщество?

[saha19880212]

интересно какую гарантию дают маляры ? у нас говорили 1 год.

[Shmerco]

один год на что?))) гарантия распространяется на новое покрытие,замотавал покрасил,далее не какой) а если еще и ржа , то я найду тысячу и одну причину перекрасить за ваш счет.
Маляр может просто постараться. Сделать так как себе-но у маляров есть два вида машин: или вылизана до кошачьих яичек или Г. на П.
Главное после покраски обработать внутри где красилось-ГЛАВНОЕ!!!! тогда продлите гарантию на многие годы. Всем МИР)

[smith]

Всем привет, камрады!

Работы идут понемножку, это просто я несколько дней не пишу. Наверстываю.


Телевизор задули антигравием. Капот наловчились снимать-ставить быстрее чем разбирать калаш.





заднюю часть порога выбили изнутри


уже даже форму вывели. сохнет


крышка багажника по сравнению с капотом почти не требует шпакли




Пака-пака!

[Chewbacca]

Это вся шпатля лопнет же, когда притягивать задний бампер будешь, а нет - так в процессе езды лопнет. И будет гнить там, потому что на голый металл шпатля нанесена.