318а - второе возрождение

[Дарья]

Всем добрый день. Мы успешно переселились в другой теплый гараж (по пути выяснив что если в бак заливать больше 20 литров то он начинает течь) где плотно приступили к перебиранию подвески. Ситуация сложилась так что с водительской стороны не удается снять рычаг от кузова, болт крутится только в месте резиновой втулкой в рычаге, выбиваться отказывается категорически, даже помял собой балку с обратной стороны.
С правой стороны стойку удалось извлечь только в сборе с рычагом и рулевой тягой. Выбиваться и то и другое отказывается напрочь. Посоветуйте пожалуйста как быть с данными трудностями

И еще данный рычаг считается «прямым» или «кривым» это он или другой 5011502 ? Взаимозаменяемые они или нет?

[миха лит]

Дарья попробуй воспользоваться съёмником каким нибудь от ВАЗ.
Рычаги у твоей машинки Кривые тоесть после 79 года.

[Дарья]

Съемники уже пробовали, один «универсальный» такие клещи где при закручивании болта должно выдавливать палец, итог: обе части клещей загнулись в разные стороны
А второй это был вилка с длинной ручкой которую надо было просто заколачивать – тоже погнулась. Неоднократно все замачивалось в WD-40.
Сама машина у меня ноября 79, значит ETK мне выдает код прямых рычагов? 5011502 это прямые? Прямые не встают вместо кривых?

[миха лит]

Нет прямые и кривые не взаимозаменяемы.
А вот по другой проблеме нечего сказать

[alex_day]

Отнести сварщику- он нагреет автогеном и все выбьется очень легко.
Правда подшипникам при таком подходе может стать плохо

[driver_swamp]

совет по рычагу который с кузова не снимается , пилить болгаркой вместе с сайлентом , в месте между ухом и рычагом, со стороны головки болта, если гайка не открутилась то также и со стороны гайки, далее выбить шаровый палец из стойки: потребуется помощь опытного и сильного механика, положить стойку на бетонный пол или наковальню и Е-шить кувалдой в место возле пыльника по стойке(бить тоными резкими ударами, если трудно попасть исползовать второй молоток как проставку, периодически стукая по торцу пальца, тем самым проверя выпал или нет, у меня были случаи когда 2 часа к ряду ху-чил кувалдой и нивкакую, бросал все нафиг приходил на следующий день и с первого удара выбивалось, автоген с конусными зажимами слабый помощник, стучать все равно придется

[driver_swamp]

а кстати бак течет наверняка по шву-это гемор тот еще, если посто насквозь прогнил то можно замазать холодной сваркой а сверху закрепить стекло шпаклевкой, в идеале поменять бак на другой, и лучше на какой нибудь "левый" и пластиковый

[driver_swamp]

а обязательно должен быть подвох?

да когда дело касается девушек

[driver_swamp]

пришлось все же поступиться принципами и заменить ГБЦ на более свежую 84 года

вот это мудрое решение!

[driver_swamp]

Приятно , когда чисто! Почему потом никто не моет двигатель....... Респект, причем двойной!

почему не моют -моют, только он пылью покрывается в пять сек, я двигло за лето 5 раз мыл на неделю максимум, надоело мне его мыть, один хрен кроме меня никто его не видит, хоть он и покрашен металликом

[Дарья]

Бак еще не смотрели. Не до него еще пока. По разборке спасибо за советы. Будем дальше пытаться. А рычаги никто не заказывал? чувство что экзист сваливает в кучу и прямые и кривые. Может кто-нибудь подскажет номерок нужных?

[alex_day]

Дарья
смотреть надо не на экзисте
вот ссылочку уже не раз приводили - http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/

[Дарья]

Я там и смотрю. Но судя по году он мне выдает номер прямых рычагов. В заказ то оформлять все равно в экзисте и там у них судя по картинкам деление на прямые и кривые отсутствует как таковое

[alex_day]

судя по картинкам

там картинки для машины независимо от года.
нужно смотреть описание

[Дарья]

по экзисту применяемость с 1975/06 по 1984/03
в ЕТК да, разница есть, но есть гарантия что в экзисте она сохранена?