315 Alpinweiss

[AntiNity]

Итак, товарищи. С предыдущей акулой дружба не сложилась, ввиду её плачевного кузовного состояния и больших проблем по электрике при свапе м40 прошлым владельцем.. Поиски более живого кузова увенчались успехом и встал вопрос об освобождении гаража. Машина была разобрана до состояния голого кузова на подвеске.
Отдать на металл легендарную машину просто не смог по собственным убеждениям и моральным принципам. Несмотря на то, что поджимало время, тянул до последнего и гасил порывы вызвать металлоломщиков на корню. Отдал одноклубникам за небольшую сумму.
Историю местной легенды на этом считаю завершённой.

Собственно, она: e21 318i 1981 синяя
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Месяц с небольшим назад была приобретена другая, с очень живым кузовом, почти без проблем. Да и в общем по состоянию более адекватная. Вкратце: 315 с грамотным свапом м40б18. Кастом лапы, электровентилятор, кулиса z3m короткоход.
По кузову: заводская краска, заводские полы, ниша запаски и пороги, ржавчина на капоте, кромке багажника, намёк на скорые небольшие дыры в ногах пассажира и пара рыжиков в круг, как классика.
Фото будут позже.

Также, была куплена затоталенная по кузову е34 как донор ништяков и мотора в первую очередь. Прочитав отчёт Тараса об установке м50 я больше не сомневался в своём выборе.

В планах - скрещивание е21 и е34 без откровенного колхозинга и серьёзных переделок, требующих серьёзного вмешательства типа переварки кусков кузова или подвески, а именно:

1) Полный свап m50b20 VANOS
2) Установка передних спорт сидений с е34
3) Установка электростеклоподъёмников (ЭСП)
4) Установка ЦЗ и сигнализации
5) Установка приборов е34 (с колхозингом датчика спидометра)
6) Установка центральной консоли с ручником (если влезет)
7) Установка кондиционера с е34 и его адаптация под е21
8) Установка аудиосистемы с е34
9) Установка ГУР
10).....................
Список будет продолжаться при обнаружении ништяков, пригодных к переносу.

Любые советы, помощь и предложения по существу принимаются)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот, собстна, сами машины:

WBAAG010608676384 - е21
WBAHB61020BK72033 - е34 (в комплектации указан автомат, но по факту стоит 5ст-МКПП)

[Chewbacca]

Поставь м20 на мотронике. 2.5-2.8л, в топку м50. Не надо ничего варить, колхозить. И ехать будет намного интереснее м50б20

[AntiNity]

Неужели у м50 нет плюсов? М20 проще в установке, это да. Но м50 посвежее, понадёжнее,поэкономичнее да и тюнячек побольше будет, как мне кажется. Я думал насчёт м20б25 и строкер на 2.7. Благо проект такой уже был реализован и ехало это весело. Но вот не знаю...

Возникают вопросы. Смогу ли я подключить приборку от 318i? Какая коробка нужна для работы спидометра, или колхозить редуктор и тахометр от е34? Что менять кроме балки и останется ли кардан? И, получается, что придётся отказаться от ГУРа и кондея?

В общем, много и ещё раз много вопросов...

[R2-D2]

Источник цитаты Неужели у м50 нет плюсов?

Возможность заменить постели распредвалов, но по факту можно купить новую ГБЦ для М20, пускай не оригинал, но оно будет работать.

Источник цитаты Возникают вопросы. Смогу ли я подключить приборку от 318i? Какая коробка нужна для работы спидометра, или колхозить редуктор и тахометр от е34? Что менять кроме балки и останется ли кардан? И, получается, что придётся отказаться от ГУРа и кондея?

Так в этом и суть что с М20 вообще никакого колхоза, КПП при очень большом желании можно найти 5 ступенчатую с выходом под тросс, от ГУР и Кондея тоже можно не отказываться, как и впринципе с М50 только с М50 это больший гемморой

[AntiNity]

Окей
Убедили
Почём можно продать свап комплект м50б20?)))

[Pasha]

Не дорого. Азата (azateykin) спроси, почем он свой продал.