WWW.BMW-E21.RU

Перечитал много форумов и как говорится: "Каждая жаба своё болото хвалит"
Выбор пал на м20,м40в18,м42(м50 не хочется)
М20привлекает простотой т.к. ремонт однозначно будет производится в домашних условиях. Ну и конешно потенциал-в25,в27 и т.д.
М40наверно из-за экономичности, тишины работы, дешевизна
м42подходит больше но пугает дороговизна
Кто? что? скажет?
Бюджет к примерно 600$

м20в25! Дешево и сердито! Мощно, надежно, просто, но не очень экономично. Говорят по динамике не так то и сильно уступает м50в25, это на е30.
Плюс возможна дальнейшая дороботка до 2,7-2,8-3,0.
Зачем тебе м40 если у тебя есть сделаный м10???
м42 не оправдывает своей стоимости, да и в хорошем состоянии найти не так-то и просто.
вообще для чего нужен мотор? у тебя же вроде сделаный м10!?
если хочеш больше мощности то забудь о м40.
я на своем м10в18 с карбом от зубила уежаю от е30 с м40в16, с в18 еще не ездил.

м10 сделаный, не доделаный(надо все звёзды, цепь ну и ремонт постели распредвала) гремит ужас-терпеть не могу цепной привод
Мотор нужен для комфортной езды
тоже нра м20, но
по разговорам м42 едит точно как м20в25,а расход меньше (думаю появится возможность притянуть из дойчланда машину как донора и хочу е36 318ис)
Ездил на старенькой е30 м40б18 очень понравилось

Chelby500 писал(а):по разговорам м42 едит точно как м20в25

говорят в москве кур доят!!!
разница в мощности 30сил да и в моменте. пропасть!

Chelby500 писал(а):м50 не хочется

А зря. Самый идеальный вариант.

Chelby500 писал(а):по разговорам м42 едит точно как м20в25

Сказки - совсем не так он ездит...

Ганял когда-то с 30-ой с м42 на 402 метрах. У меня стоял м20в20, редуктор 3,91. Ехали на ровне, чистое время по результатам 3 заездов, у меня лучше было. Но я сошел из-за неполадок.
А до м20в25 42-му еще ср..ть и ср.ть!

Понятно
м40 отпал само собой
м42 я так понял никто не воспринимает как движок
Ну а м20 трудновато будет найти в нормальном состоянии, разве что 92 г с е34

м42 хороший двигатель! для своего обьема довольно мощный и экономичный, но неоправдано дорогой (в Украине).
м20 на е34 ставился до половины 90 года.

Тут надо учитывать еще и тот ньюанс, что в техпаспорте записан мотор 4х цилиндровый.
М40/42 тоже 4х цилиндровые, а вот поставив М20 точно придется переоформляться

Я думаю, с бюджетом 600 бакинских, хороший М42 точно не светит...

alex_day писал(а): а вот поставив М20 точно придется переоформляться

А зачем? Продовать не собираюсь, ТО- сами знаете как проходят

Chelby500
у тебя на трассе не разу капот открыть не просили?

alex_day писал(а):Chelby500
у тебя на трассе не разу капот открыть не просили?

просили и не раз! Но все сразу: О Глянь Москвич!
Сразу понимаешь уровень развития

Chelby500 писал(а):Сразу понимаешь уровень развития

угу а когда в техпаспорте написан 4х цилиндровый мотор, а под капотом 6, то какой бы не был уровень, не заметить такое нельзя, а вот тут уже возможны варианты

Chelby500 писал(а):

alex_day писал(а):Chelby500
у тебя на трассе не разу капот открыть не просили?

просили и не раз! Но все сразу: О Глянь Москвич!
Сразу понимаешь уровень развития

Alex-day +1
У меня к примеру все оформлено и все в порядке - но капот открывают чуть ли не каждую неделю,а было такое 2 раза за день просили открыть!!И некоторые СОТРУДНИКИ до последнего не верят что такой мотор мог стоять на таком" МОСКВИЧЕ"

А раз был случай - Гаишник стол утверждать что мотор не родной т.к. должен быть на К-джете не на Мотроне(и такое с...ки знают)

Так что лучше сразу думай чтоб оформить!!Хотя может это только у нас в Одессе так Штормят! Незнаю....