Акула М20Б20 Днепропетровск

[Arkadiy]

Сейчас просматривал фото ваших работ, так вот у меня балка абсолютно эдентична вашей

[Arkadiy]

А вот и проделанная работа за сегодня, домой пришел с огромным желанием помытся, поесть и ничего больше не делать, то есть "никакашка"
Первым делом вытащил двигатель и положил к стене, поднял перед автомобиля на лебедке почти под самый потолок(лебедка это класс). Снял балку старую и принялся разбирать новую(снял редуктор, лонжероны открутил от балки). Затем разрезал лонжерон на Е21 и ужаснулся, там тупо коржи из многочисленных проржавевших листов металла, а вся полость лонжерона забита плотной грязью с песком и кусками ржавчины .
Многочисленными примерками отрезал по немногу куски металла от лонжерона с Е28 и наконец нашел форму подходящую к остатку лонжерона Е21. Прихватил точечно и нажевил балку Е28, вставил стойку, нажевил ее к рычагу, одел диск чтобы увидеть зазоры при вывороте руля. Потом решил посмотреть как будет стоять редуктор рулевого и понял, что нужно балку смещать немного вправо, т.к. редуктор не становится и вообще балка немного не по центру. Надеюсь завтра исправить этот "бок".

Если кому интересны определенные ракурсы и места, говорите сейчас, пока есть возможность сфоткать в любом ракурсе.

Ну и фототчет.

[daytona]

Так тебе вырезали балку с кусками лонжеронов? Мож потому мне кажется,что 32я балка ?

[Arkadiy]

Так тебе вырезали балку с кусками лонжеронов? Мож потому мне кажется,что 32я балка ?

Да, мне прямо с кусками лонжеронов вырезали(огоромное спасибо этому человеку!! Не перевелись еще добрые и честные люди )

[илья]

Мастерство и инженерный подход автора вызывают уважение и белую зависть!

[Arkadiy]

Мастерство и инженерный подход автора вызывают уважение и белую зависть!

Я лишь только учусь, первый раз с таким сталкиваюсь. Но спасибо.

Вот заново оторвал лонжерон Е28 и прихватываю изогнув бортик внутренний, чтобы выдвинуть подальше наружу. Балка Е28 шыре Е21 на 20мм и это не получается компенсировать изгибами и сдвигами в неизощренном виде , потому, возможно, придется балку приваривать к лонжеронам, прикрутив ее только на предние болты(нужно будет сместить немного отверстия).

еще фото за сегодня, стараюсь фоткать на всех шагах, как и обещал

[crazydc]

респект за такое @@@@@@

[Arkadiy]

И вот еще один продуктивный вчерашний день. Подвеска встала на свое место полностью. Лонжероны в подкапотном восстановлены, но ближе к салону нужно еще пару косынок кинуть. Рулевой редуктор тоже занял свое место и почти без проблем(несколькосотен ударов по металлу лонжерона и изгин его нижней части заранее предусмотреный мною )

НО возникла проблемка с выворотом руля при разгруженой передней части автомобиля. Как я понял, стойки в Е28 опорами крепятся гараздо выше чем в Е21 и возникает казус, который вы можете увидить на 4рех последних фотках. Болт крепления стойки(который сейчас закручен с обратной стороны) упирается в рычаг при вывороте руля, причем без болта ситуация улучшилась, но теперь упирается стойка в рычаг. Понятное дело, что когда я вкину двигатель, пружины сожмутся, угол рычага изменится и расстояние между стойкой и рычагом увеличится. Но это не правильно пологатся на нагрузку, т.к. в повороте может разгрузится одна из сторон и я не смогу повернуть руль Или такого не может произойти, как боротся с этой проблемой???

[daytona]

Нужны короткие пружины. Или устанавливать верхнюю опору в штатное место,без переходной пластины, и ,затем, гнуть стойку ,чтобы выправить развал.

[Arkadiy]

Нужны короткие пружины. Или устанавливать верхнюю опору в штатное место,без переходной пластины, и ,затем, гнуть стойку ,чтобы выправить развал.

Короткие пружины нужно заказывать тюнинговые? Сколхозить с пружин е32 можно? Например, обрезать их по длине? Опоры я поставил в штатные места без пластины. А какую стойку нужно гнуть
И если брать короткие пружины, то потребуются и стойки другие?

[daytona]

Если опора стойки в штатном месте,надо гнуть стойку.. В нагруженном состоянии,с двигателем и кпп. Прикрутишь ненужный диск к ступице, упрешь нижний край диска в стену,а верхний край диска притянешь к стене чем-нибудь:винтом ,гидроцилиндром итп. Стойка согнется в том месте,где она входит в цапфу,выправится развал,и болты не будут задевать за рычаг. Вкладыш амортизатора тоже стоит установить ненужный,на всякий случай. Так уже делали, правда на тридцатом кузове.

[Arkadiy]

Ясно, спасибо. А более гуманного способа нет, т.к. диска и вкладыша левого нету .
Снять стойку, вытащить вкладыш и поколотить кувалдой в тисках или на полу? винта и гидроцилиндра тоже нет

Но суть я понял, спасибо!

[Arkadiy]

Мост снаружи, завтра, точнее уже сегодня, буду варить и собачить с Е28. Придется восстановить крепление, которое вырвало нафиг и уже не раз ремонтировалось и варилось.

Фото креплений мостов Е21 и Е28 приложил. Завтра покажу что, куда приварил

[Arkadiy]

Вот и на месте мост от Е28.
Восстановил левое крепление задней балки. Срезал гниль, сделал из картона накладку нужной формы, по ней вырезал из 2мм стали заготовку, нашел центр отверстия, высверлил фрезой отверстие на 30мм в диаметре, зачистил, приварил в 3ех местах стакан к листу моего металла, пока металл горячий от сварки, заколотил отверстие листа на стакан, как по родному, заварил центр. Вроде все наглядно видно на фотках

Крепления балки я оставил от е28, срезав с каждой стороны по 15мм металла и приварив назад(так все просто звучит хотя бегал, отрезал, прихватывал, ломал, потом снова прихватывал, примерял, колотил, рихтовал, да еще и самому эти все тяжести поднимать не легко со стороны на сторону бегал)

Резина Тойо Проксес 245\35\17

[Tsoy]

Золотые руки несмотря на возраст )))