Предложение по расчленению раздела "Ремонт и эксплуатация"

[smith]

да, от новичка форума, извините
в нынешнем виде - как будто в этом разделе все одновременно говорят на базаре - кто о курах, кто о капусте, кто о политике.
По моему скромному мнению имеет смысл разделить на подразделы. Можно взять за основу схему каталогов elcats.ru:
ДВИГАТЕЛЬ
З/ЧАСТИ+ПРИНАДЛ. (ДВИГАТЕЛЬ+ШАССИ)
ЗАДНИЙ МОСТ
ЗАПЧАСТИ+ПРИНАДЛЕЖНОСТИ (КУЗОВ)
КАРДАННЫЙ ВАЛ
КОЛЕСА С ШИНАМИ
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
КУЗОВ
ЛЮК С ПОД.-СДВ. КРЫШКОЙ И СКЛ. ВЕРХ
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
МКПП
ОБЩЕЕ Э/ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
ОСНАЩЕНИЕ КУЗОВА
ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ
ПЕДАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
ПОДГОТОВКА И РЕГУЛИР. РАБОЧЕЙ СМЕСИ
РУЛЕВОЕ УПР. И ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИ
СИДЕНЬЯ
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОГ
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
СЦЕПЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЛИТЕРАТУРА
ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

... и немного сократить. Например так:
ДВИГАТЕЛЬ (в тч система смазки и система охлаждения)
КУЗОВ (в т.ч. ЛЮК, стекла, кабрио , ОСНАЩЕНИЕ КУЗОВА)
САЛОН (ПЕДАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, СИДЕНЬЯ )
ТРАНСМИССИЯ (КАРДАННЫЙ ВАЛ, МКПП, МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ЗАДНИЙ МОСТ
КОЛЕСА С ШИНАМИ
ЭЛЕКТРОБОРУДОВАНИЕ (в тч зажигание, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ)
ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
ПОДГОТОВКА И РЕГУЛИР. РАБОЧЕЙ СМЕСИ (в т.ч СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА)
РУЛЕВОЕ УПР. И ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИ
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОГ
СЦЕПЛЕНИЕ
ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

на многих авто форумах примерно такая схема. да, возможно будет нечасто пополняться каждый подраздел. Но зато тот у кого что "болит" - сразу "нырнет" в "свой" подраздел и прочтет за полчаса всю двух- или шестилетнюю историю аналогичных клинических случаев. Кактотак

[Valeron315]

+1 да було б неплохо, только розделов слишком много нужно меньше и некоторьіе соединить в групи и в конце подраздел-"другие вопросьі и ответьі"

[Han Solo]

smith
-100500
дядя Смит, нас мало но мы в тельняшках .


Valeron315

лучше по русски писать

[Valeron315]

лучше по русски писать

Я ж украинец)))
V_Serjo-неповериш, стараюсь!

[ev-molchanov]

Нужная вещь! +++++
Бывает не скопируешь интересное-нужное себе в папку,
а потом ищешь неделями.
Только админу работы на год вперед,
можно хотя бы для начала всего 3и раздела
Кузов (+стекла, салон и т.д.)
Двигатель (+ трансмиссия, сист. впрыска и т.д.)
Ходовая (+ колеса, тормоза и т.д.)

[Han Solo]

Нужная вещь! +++++
Бывает не скопируешь интересное-нужное себе в папку,
а потом ищешь неделями.
Только админу работы на год вперед,
можно хотя бы для начала всего 3и раздела
Кузов (+стекла, салон и т.д.)
Двигатель (+ трансмиссия, сист. впрыска и т.д.)
Ходовая (+ колеса, тормоза и т.д.)

и в них будут висеть по три поста Ребята нас тут 15 человек ...
база знаний есть . в ней надо навести порядок .приверно так http://www.bmw2002faq.com/content/section/3/32/

[chelby5]

и в них будут висеть по три поста Ребята нас тут 15 человек ... база знаний есть . в ней надо навести порядок .приверно так http://www.bmw2002faq.com/content/section/3/32/

Серега прав, я лично все очень быстро нахожу через яндекс

[Shark-E21]

Обсуждалось года 3 назад, пришли к выводу, что не требуется подобное разделение. Ибо неисправность двигателя может лежать как в области электрики, так и топливоподачи или ШПГ.

[smith]

Уважаемые админы! Буду краток.
Да нынешнее 2000 тем из раздела рассовать по 10-13 разделам задача тяжелая. Но как говорится - лучше ужасный конец чем ужас без конца. Когда будет 20 тыс веток будет полный винегрет, а новичков, задающих банальные вопросы в стопиццотый раз (потомучто в винегрете не нашли) будут посылать сразу. Так и останется 15 человек вовеки. Круг замкнется.
Задача тяжелая. Для одного. Если подключиться всем - то кажется осуществимой. Новые темы пронумеровать по порядку. Старые темы свалить в один подраздел. Каждый, кто читает старую ветку жмет кнопку "Пожаловаться админу" и указывает порядковый номер нового раздела, куда эту ветку следует перенести.
Извините за назойливость.

[Han Solo]

smith
в базу знаний

[Chewbacca]

Да не надо ничего менять, это не е46 форум