WWW.BMW-E21.RU

В наличии двигло М30B28 с колектором как у альпины к нему 4 ступ кпп с тросиком все это хозяйство с Е12 1980 г. по длине 4 ступенчатя М 20 и М 30 практический одинаковые но хвостовики на коробках разные, хотел обмануть данный вопрос простой перестановкой хвостовиков да облом шлицы разные Вопрос такой как бы сделать так чтоб кардан остался 323 и непериваривать место под подвесной подшибник или у кого какой кардан стоит от каких моделей, фото по хвостовикам прекрелю

или ставить заднюю балку с е28, или таки варить кардан. Ни то, ни другое не есть проблема.

Есть еще такая мысль сам хвостовик помоему сделан из двух частей основная изготовленая литьем и шлицевая мех обработкай и одна запресована в другую можно попробывать тупо перепресовать завтра поеду к одному знакомому токарю очень грамотны товарищ может чем и поможет

врядле получися. Сильно размеры разнятся. куда проще переварить хвостовик.

Тебе фрезеровщик а не токарь нужен. можно изготовить новую шлицевую. но по цене наверное проще переварить