WWW.BMW-E21.RU

Ребят сильно не ругайте. а можно турбировать карбюраторные двигатели? ещё отчитал про колхоз от сельхоз техники если это возможно то какая подойдет? а если есть у кого нибудь путевая ссыла про трубо то подскажите. извиняюсь за тупые вопросы.

конечно можно.
в ветке "тюнинг" помоему на 3 странице , есть тема "компрессор vs турбина" , в этой теме довольно подробно описано , чем "дутый" карб отличается от инж. У него свои плюсы у инж . свои .
линками не помогу, пишу с кпк,но точно знаю на e30club.ru ооочень много материала на эту тему ИЩИ НЕ ЛЕНИСЬ !!!

немцытурбируют горизонтальные солексы.

спасибо. да я просто в яндексе набирал, там сильно ума не набирешся

Нада в гугле набирать и лучше на ингле тада точно наберешся

n1tronick писал(а):Нада в гугле набирать и лучше на ингле тада точно наберешся

нда. ты вовремя посоветовал, а то вот жил человек и небось эти полгода места себе не находил, не ведая что гугл англоязычную информацию ищет лучше яндекса.

Да мораль тут не поисковике а в том што на ингле инфы по любой теме больше.

с выхлопом что делать, штатная система 323 не справиться вероятно с возросшей мощью двигателя(хочу 250лс)

это ты старую такую тему поднял ради этого вопроса?

я сделал полный тракт на 63,5-64й трубе. резонатор/пламягаситель с турбиной не нужен. задняя банка по выбору либо прямоток либо как у меня с клапаном. всё это очень дорого и надо сразу увеличивать на эту сумму стоимость проекта..

Трубу можно прикупить в магазе где запчасти для грузовиков, там есть достаточно длинные тракты с готовыми гибами за вменяемые деньги.

http://podveson.ru/ планирую себе задние баночки отсюда заказывать. у них много разного и интересного по почти вменяемым ценникам

Alexsei87 писал(а):Ребят сильно не ругайте. а можно турбировать карбюраторные двигатели? ещё отчитал про колхоз от сельхоз техники если это возможно то какая подойдет? а если есть у кого нибудь путевая ссыла про трубо то подскажите. извиняюсь за тупые вопросы.

Карбюратор можно, но лучше надувать турбиной впрыск. Если сам готов заморочится ищи книгу Корки Бела про турбонаддув. Теперь она есть в переводе, а когда то мне пришлось изучать сей труд через переводчик. Технический текст изучать в переводе рекомендую при длительной бессоннице.
Основная трудность при турбонаддуве карбюраторного двигателя это то что турбина будет давить минимум 0,4-0,6 бара, а давление топлива в карбюратор ноль целах фиг десятых. При таком соотношении турбина не только не позволит бензанасосу накачать карбюратор но еще и выгонит все топливо до самого бака. Да как вариант установка более мощного электробензонасоса но тогда возникает вопрос выдержат ли крышки на карбюраторе и не попрет с них бензин и воздух. Ведь стоковый карбюратор не расчитан на наддув. Как вариант поставить турбину между карбюратором и двигателем, чтобы она сжимала бензовоздушную смесь. Но как показывает опыт возможно образование "луж" бензина во в пуске после карбюратора.