WWW.BMW-E21.RU

Многие, кто эксплуатируют е21 зимой знают о трудностях , с этим связанных
Проблемы с подьемами, поворотами,разгоном заставляют за рулем зимой чувствовать себя напряженно.
Выручил бы редуктор с блокировкой, но тут на сайте ищет его каждый третий)
Редуктор с блокировкой на е30 найти проще ,но придётся переделывать балку.
На е30IX есть к тому же редуктор с вязкостной(назовём его мягкой) блокировкой.
Он и был выбран для эксперимента.
(Способ переварки балки от е21 был подсмотрен у товарища с Одессы,
за идею ему спасибо)
Получилось следующее:
http://yadi.sk/d/KtR1tkPkFG4nq
http://yadi.sk/d/GSgZZfpHFG4s8
http://yadi.sk/d/UHRKsrlzFG4vB
http://yadi.sk/d/Mifpb8MFFG5Db
http://yadi.sk/d/_xBWDDjFFG5H5
http://yadi.sk/d/vhnZEGyzFG5Ky
Впечатления только положительные.
разгоны, и особенно подьёмы из проблемы превратились в веселье.
ps.на бу редукторе- меняйте сальники сразу.

Редуктор толстый или тонкий?
Привод укарачивал?

Он на lX одного вида,
Не знаю,толстый или тонкий.
Привода укорачивал по факту
Разниц ширины редукторов.

На фото узкий редуктор, только не пойму что за крышка?
Если редуктор действительно узкий, то можно было перекинуть патроха в родной корпус

это уже для спецов, без опыта не перекинешь.