WWW.BMW-E21.RU

Вот собственно уж 2 года как владею чудо машиной БМВ315 с М10В18 карб. ставлю новые з/п и т.д. и т.п. Вот только движка не то. Желаю поменять иль кап.рем. + турбо. какие мнения по поводу названных в теме двигателей?

собственно вот эт чудо:)

фото

а с этим надо что-то делать

Народ потихоньку подътягивается! Ничего машинка! Ляпота!
А не проще купить вторую машину с таким двигателем!
Одна будет для удовольствия, а вторая для езды!
Просто по деньгам выйдет красиво, почти всю ходовую часть прийдется менят, вместе с двигателем, если еще все это встанет на Е21!

вариант М20В25 тоже рассматривается. И вопрос какая разница в подвесках 4-х и 6-и котловых (передняя балка,поперечина, рычаги...)???

Вообщето какого ... открывать новую тему если подобная есть даже на этой же странице?

Опыта установки других моторов в е21 здесь ни у кого нет. Но тут надо учитывать, что по компоновке моторного отсека е21 близка к е30, да и моторы ставились теже(м1 и м20) поэтому почитать стоит вот это
1)Тюнинг БМВ Е30 - Установка мотора М30Б34
2)Установка M50B25 в BMW e30
3)Установка m52tu в BMW E30

Панель чем перетягивал? Машина красивая, но молдинги поставь - с ними интереснее, более законченный образ...

перетягивал, вернее натягивал карпетом на клей в спрее, получился только один шовчик, да и тот не видно.

имхо на любителя.. тюнинг мотора начни с тюнинга тормозов))) ну мое отношение к тюнингк большинство знает..

вот и двойной стабилизатор. ток собрал...

MaX_Gtx писал(а):вот и двойной стабилизатор. ток собрал...

а зачем тебе 2 стабик при стандартной подвеске?

имхо. купи ваз это бюджетнее тюнинговать.. а то разоришься а ВАЗ тя всеравно сделает)

23-ий писал(а):

MaX_Gtx писал(а):вот и двойной стабилизатор. ток собрал...

а зачем тебе 2 стабик при стандартной подвеске?

имхо. купи ваз это бюджетнее тюнинговать.. а то разоришься а ВАЗ тя всеравно сделает)

Кстати да, двойной передний стаб ничего не даст, а вот установка стаба сзади смысл имеет.

если у кого есть задний стаб. КУПЛЮ!

что значит стандартная, а что не стандартная?
ваз вазом, а я БМВе хочу. и дело тут не в бюджете, а тоб я лучше велосипед купил, у него и без тюнинга аж 21 скорость:)

если б не давал он ни чего, тоб СССРовские раллисты и не замарачивались и кольцевики еже с ними.

зад только начал разбирать. снему всё, зачищу,покрашу... поменяю всё. заварю дифф, будет 2way LSD 100%. заварю сайлентблоки задней балки, что б исключить подвижность относительно кузова... (по последним двум пунктам внимательно выслушаю любые мнения, аргументированно плиз, без а нах тебе эт надо купи ВАЗ...)

ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ ЗАДНИЙ СТАБ. КУПЛЮ!

про стабик. почему они у тебя параллельны? они ж должны быть как одно целое. или нет разницы? смотрю скобы с сайлентами штампованые заводские. это от чего?

а вот теперь скажи у тя аммо и пружины стандарт или спорт какой-нить?