Варианты "убыстрения" E21 или E21 не с M10/M20.

Валентин Screw

Тахо можно оставить от м10, если таковой был. А вот спидометр на е30 работает от редуктора…

Сообщение **Shark-E21** » 11 сен 2007, 22:24

Валентин Screw писал(а):Тахо можно оставить от м10, если таковой был. А вот спидометр на е30 работает от редуктора…

Тахо оставить можно, только подключать куда?

mike 19rus · Сообщение **mike 19rus** » 12 сен 2007, 04:35

Shark-E21 писал(а):
Валентин Screw писал(а):Тахо можно оставить от м10, если таковой был. А вот спидометр на е30 работает от редуктора…

Тахо оставить можно, только подключать куда?

туда где и родной, ну может сам тахо поднастроить придется

mike 19rus писал(а):туда где и родной, ну может сам тахо поднастроить придется

Родной безбожно врет. И чем выше обороты, тем больше врет.
Как его настраивать, не подскажете?

mike 19rus · Сообщение **mike 19rus** » 13 сен 2007, 05:05

Mr. Anderson писал(а):
mike 19rus писал(а):туда где и родной, ну может сам тахо поднастроить придется

Родной безбожно врет. И чем выше обороты, тем больше врет.
Как его настраивать, не подскажете?

возможно он у тебя от шестицилинрового мотора,
т.к. тахо аналовый, надо лезть в электронику, подобрать или поднастроить некоторые элементы на плате тахо.

вот еще подсказка - частота 50 Гц соответствует 1500 об/мин для 4 цилиндров, и 1000 об/мин для 6. это для проверки/калибровки. Где взять 50 Герц догадываешься надеюсь?

извиняюсь за корявость "обьяснения"

Сообщение **Shark-E21** » 13 сен 2007, 08:08

Mr. Anderson - а какой мотор изначально стоял? Если 6-цилиндровый - то с 4-х цилиндровым мотором так и будет...

mike 19rus писал(а):возможно он у тебя от шестицилинрового мотора,

Он от М10

И на М10 не врет.
Про 50Гц понял

Эт мы завсегда найдем

Madman · Сообщение **Madman** » 13 сен 2007, 09:02

Я что-то не могу понять почему он врет!
Было 4 цылиндра и осталось 4.
А как Вы его подключали?

MadMax · Сообщение **MadMax** » 13 сен 2007, 14:41

Shark-E21 писал(а):Да, поршни для чугунного блока в алюминиевый, разумеется ,ставить нельзя...

Вообще-то не поршни, а кольца. ИМХО.

Сообщение **Shark-E21** » 13 сен 2007, 15:18

Угу, ошибся.. Хотя естьмнение, что и поршни - тоже...

MadMax · Сообщение **MadMax** » 13 сен 2007, 16:08

не, просто поршни из чугуного блока в алюминевый никто не ставит, обычно наоборот, алюмин. блок гильзуют чугунными гильзами и оставляют старые поршни. Поэтому тему поршней из чугунного блока в алюминиевый никто не изучал. : ))) Хотя ХЗ, мож они по коэф теплового расширения сильно разные, но сильно сомневаюсь.

Валентин Screw

А разве привод тахо не от катушки зажигания?

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 16 сен 2007, 21:19

Ну от катушки, только на шести горшках на импульсов надо больше, чем на четырёх, что показания были одинаковыми.
И поэтому в тахо разные, хотя визуально одинаковые.

Валентин Screw

Это понятно... Я имел ввиду на е30м40

driver_swamp

на е21 в тахометре ест рег резистор стоит слева вверху если смотреть на табло(снятого тахо) он для корректировки , я на 6цил тахе выкрутил резюк до упора и теперь он кажет до 6000 вместо 4000 , на макс оборотах, те он врет но не так заметно! герцы не приделах, смысл такой чем выше напруга тем больше показания, можно поменять или добавить резюк перед регулироочнм и откалибровать как надо!

тоесть чем чаще импульсы с катушки тем выше напруга и выше показания тахо, я выкрутил резюк в ноль показания стали другими, если крутить в обратную то показания уменьшаются, калибровать не стал +-600об меня не напрягают пока! но сложного ничего нет

WWW.BMW-E21.RU

Варианты "убыстрения" E21 или E21 не с M10/M20.

Кто сейчас на конференции