Варианты "убыстрения" E21 или E21 не с M10/M20.

[Mr. Anderson]

но в одинаковую единицу времени и при одинаковых оборотах м20 сделает больше "пиханий" поршнями

Что и обеспечит ему момент, собственно

[John Ripper]

Не знаю как в россии, а у нас уже давно научились восстанавливать этот слой

Слышал про "эксперименты", но ни разу не слышал об их успешности или хоть какой-то надежности. Все-таки технология колхоза не предполагает.

турбовые тюненые машины, которые в заводской подготовке такого не имели

Yoy! Это что-то новенькое...

И слышал и видел. Там никак не колхоз И оборудование, и спецы весьма серьезны.

[Mr. Anderson]

"Чугунное гильзование" - это не восстановление. Других технологий мне не известно.
Если есть - велкам хотя бы ссылку в студию.

[John Ripper]

Mr. Anderson
расточка и нанесение алюсила - это не чугунное гильзование.

[Валентин Screw]

но в одинаковую единицу времени и при одинаковых оборотах м20 сделает больше "пиханий" поршнями

Что и обеспечит ему момент, собственно

Естессно.

[Mr. Anderson]

John Ripper
Я специально напряг гугл, напряг знакомых спецов. НИКТО не знает непромышленного способа нанесения алюсила.
Ваше ноу-хау? "Не верю!" (с)

[John Ripper]

Лабораторное. У нас туева хуча институтов металлов и надтвердых материалов. Один у мя от дома в 5 минутах езды.

[Mr. Anderson]

John Ripper
Ах да... Знаю один украинский НИИ. Его "восстановление" заключается в запресовывании одифицированного чугуна. Как и у всех... с одним но - напыление другое и весьма неплохо имитирует алюсил.
Я бы, зная особенности этих "слоев дополнительной износостойкости", даже не думал бы на тему восстановления в случае хоть сколько-то серьезных задиров.
С нашим топливом и маслами - тем более...

[zhila]

так что там на предмет большОго мотора?....

[John Ripper]

Mr. Anderson
И это я тоже знаю. кстати, гильзуют уже гильзами с нанесенным алюсилом. А не просто приближенным карбидом кремния.
Но есть и отдельно. восстановление слоя алюсила.

[alex_day]

Напылять можно все что угодно. Так что спор бессмысленный. Если кто чего не знает это не значит что этого нет.

[Rush_318]

John Ripper
не путай древний м30 с м52/60/62 которые имеют алюминевый блок и покрывают цилиндры никосилом/алюсилом.

[Shark-E21]

На выходных общался с человекой, который перепробовал практически всю линейку моторов. Значица с р6 луччий для наших машин это м30. за счет тонкого слоя алюсила на стенках цилиндра он практически не изнашивается.

Не знаю, что ты куришь и что курит человек, с которым ты говорил - но никакого алюсила на М30 нет и не было никогда... первый такой мотор пояывился только в 1998 году - М60 и М62... А до этого - только никасил, и то с 1987 года в М70... В М30 - только чугун, никакого алюсила и прочее...

Rush_318
Вообще то еще на М30, которые изначально покрывались никосилом возникла проблема потери компрессии на относительно новых машинах. Тогда же концерном было обнаружено, что покрытие выгорает.

Э.... Круто, а что делали с карбовыми М30? Где им мозг меняли?

в итоге был отзыв на замену мозгов, для изменения температурного режима работы мотора, и замена по гарантии самих блоков. На новые только уже с алюсилом. Рекомендую внимательнее почитать историю БМВ 5 серии в частности е28 кузов

Всё отлично, но это проблема М60 V8... А на М30 никогда ни никасила, ни алюсила не было....

Лабораторное. У нас туева хуча институтов металлов и надтвердых материалов. Один у мя от дома в 5 минутах езды.

Технология и восстановления и напыления есть, в природе... В России такое делает Механика, а вообще - просто гильзы алюсиловые... Но, повторюсь - это не для М30... А вообще - Раш выше всё написал...

Да, поршни для чугунного блока в алюминиевый, разумеется ,ставить нельзя...

[Mr. Anderson]

Напылять можно все что угодно

Не все... Или скажем так - не всякое напыление будет соответствовать требованиям износостойкости. Хотя бы потому, что напыление не обеспечивает ВООБЩЕ НИКАКОЙ диффузии материалов. Физтех, первый курс.

[Mr. Anderson]

Кстати по теме. Мотор крутится звучит весьма и весьма. Теперь две траблы - вживить в приборку тахо и спидометр (они заметно отличаются) от М42 и решить что же там с коробкой и карданом делать...