УДАЛИТЬ!!!

[Mr. Anderson]

Yura335
Мало ли что пишут. Это чисто физически малореально.
При похожих габаритах есть разница в материалах: М30 - "чугуниевый", M/C50 - "сплавные". И эту разницу врядли можно чем-то покрыть...
Да и про М10 - уже лажа написана, согласно официальной доке его вес - 128 кг. Не знаю уж с навесным или без, но это мало что меняет - 30 кг навесного я что-то как-то слабо представляю...

[scan]

2 Mr. Anderson
М/S 50- чугун.
Рядные шестерки из алюминия начались с М52.

ИМХО, более корректным будет выбор мотора по литровой мощности. Если оставить в стороне S-серию, то более всего лошадей с литра снято с М50, М52, М42. Ну, это из относительно доступных.

[Mr. Anderson]

М/S 50- чугун.

Мда? Хм...
А по башке и не скажешь, цапки на ней вполне себе "люминевые" остаются...

[scan]

Ну башка то у всех алюмовая...

[Yura335]

м30 см на 5-7 длиннее м50 а почемуто легче пишут. это какая-то брехня.

[Madman]

не знаю, что это за таблицы с весом моторов, но м30 адски тежелый, мы вчетвером еле запихнули в кузов Москвича блок с головой, впуском и сцепой, а м50 блок с головой, впуском и геной вдвоем впихнули в мою 21-ую на место пасажирской сидушки.