Варианты "убыстрения" E21 или E21 не с M10/M20.

[Han Solo]

а что купил новую e21 ? я думаю эти вопросы у тебя отпадут на ближайщий год

Не новую (а хотелось бы ), но хорошую А что? Завидно?

хе-хе . я в сказки не верю по любому ремонт вот например экземпляр который восстанавливаю я . тоже в отличном состоянии . но ремонту хватило по кузову на всю . зиму и затрат без покраски примерно 15 тыс думаешь я ее кому нибуть продам ?

[Mr. Anderson]

Ремонт - штука такая - один раз влез и не вылезешь. Но у этой ремонт закончился в середине осени и далее - гаражное хранение. А в остальном - посмотрим по ходу

[Shark-E21]

На Е12 такие же подшипники - соответственно, станет на нашу стойку.. Только ступица 5-болтовая будет, вместе с тормозным диском.. .Тормоза там 4-поршневые передние...

ебть где ты был раньше..

Проверял.. Проверил - становится.... : ):)

[23-ий]

я б себе тгда покупал наперед все от е12.. а то я купил вентиляот е21)))

кстати а что делать с 84 диаметроми?? как в этом случае мощщу поднимать?

[Shark-E21]

C 84 диаметром чего? Цилиндров?

[23-ий]

C 84 диаметром чего? Цилиндров?

ну да цилиндров.. карбы всеравно думаю можно ставить))) а вот точить 5 мм не опасно?

[Shark-E21]

Если М20, то не советую... Ходимостьмотора, подтверждённая экспериментально - чуть меньше 30 000, хотя тачка жгёт, конечно....

[Shark-E21]

У тебя же, судя по подписи - е12!!! Примерий суппорты ,какие проблемы! На всех е12 что видел с М30 мотором - передние суппорты 4-х поршневые..

[Shark-E21]

Получается, что лучше.... Только где найти исправные? По крепежу - измерял, вроде подходят... Ступицы и диски - подходят точно...

[godz320]

Получается, что лучше.... Только где найти исправные? По крепежу - измерял, вроде подходят... Ступицы и диски - подходят точно...

я подверждаю, немцы тоже их ставят

задние вытачивают почти все

[MONTOYA-F1]

Shark-e21


... М20 какой-нибудь мощный, от более поздних моделей, лучше 2.5 или даже 2.7. Менять то же самое, что и для варианта 4., плюсом идёт всё навесное с той машины, с которой снимаешь.... Для варианта 2.7 можно накинуть лошадок до 170 примерно... Бюджет - от $1000...


А если цель тюнинговать 323i а не 318 сколько будит цена? (переставить 2.5-2.7 в 323-ю) Или сколько встанет дороботка М20В23 до М20B25?
Цель вопроса - что лучше покупать 316 и ставить 2.5-2.7 или 323-ю и ставить 2.5-2.7?


P.S.
Можно ли где нибудь найти на е21 облегченные клапана, поршни,

коленвал,распредвал, шатуны и т.д.?

[Shark-E21]

323 тюнить куда? Блок не расточить, колено можно поставить, 81 ход, поршни от ВАЗ ковка на 82 мм.... Но это колхоз...

Тюненные детали существуют, но ценник неприятно удивляет...

[MONTOYA-F1]

323 тюнить куда? Блок не расточить, колено можно поставить, 81 ход, поршни от ВАЗ ковка на 82 мм.... Но это колхоз...

Тюненные детали существуют, но ценник неприятно удивляет...

кинь ссылку про тюненные детали плиз! Мне неинтересен надув,

нравятся атмосферники с высокими оборотами (кстати а правда

что у м3 мотор крутится до 9000?), так что хочется больше

узнать.



Что лучше покупать 316 и ставить 2.5(М20 от е30) или 323-ю и

ставить 2.5?

В смысле переделка подвески и т.д.(не форсировать 2.3)

[godz320]

странный ты человек MONTOYA-F1, в соседней ветки про газ спрашиваешь с точки зрения экономичности, тут про форсирования..
у тебя раздвоение личности?

[alex_day]

а это чтоб поставить движок 3 литра с расходом бензина 5л на 100км