Усиление тормозов

[TYBALT]

Предлагаю пообщаться на тему усиления тормозов как передних так и задних, но более конструктивно! Хочеться понять на сколько это необходимо и какой вариант самый приемлемый. Как можно оптимальнее всего решать проблемы возникающие при смене тормозных суппортов или дисков. Как известно существует два попсовых варианта: Суппорта Вольво 240-260 с проточкой посадочных отверстий или установка от е12 с заменой ступицы и тормозных дисков.
Оптимальным вариантом для меня это установка суппортов от вольво (правда их еще нужно найти), т.к. желания переходить на 5 на 120 нет! Рабочая площадь колодок у этих суппортов на 20% больше чем у родных, но поршня меньше, зато их два. На сколько я выиграю в тормозном усилии, кто то может обосновать это математически? Вобщем, начал издалека...

[23-ий]

у меня идея, что неплохо будут тормозить машинки от кайена...
перехода на 5-150 можно избежать заказав в москве в проме составной диск

[TYBALT]

перехода на 5-150 можно избежать заказав в москве в проме составной диск

Можно подробней об этом или ссылка есть. Мне нужны и передние и задние нестандартных размеров, под родные ступицы. Вопрос про математику попрежнему открыт!

[Shark-E21]

TYBALT - тебе сюда http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/#15d
Связывался уже - тормоза 4-х поршневые под диск 286х22 19500 за два суппорта с проставками под е21. Тормозные диски отдельно, делаются из ступицы е21 и тормозной части Брембо. Это самый лучший способ без колхоза.

[Геворг]

Вот что значит плохо искать! Дима спасибо, чуть было не заказал комплект сантлер у Ротора

[TYBALT]

TYBALT - тебе сюда http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/#15dСвязывался уже - тормоза 4-х поршневые под диск 286х22 19500 за два суппорта с проставками под е21. Тормозные диски отдельно, делаются из ступицы е21 и тормозной части Брембо. Это самый лучший способ без колхоза.

Спасибо за наводку, буду изучать вопрос. Ссылка чего то не открывается, попробую днем зайти, потом спрошу.

[Shark-E21]

Ссыль рабочая, проверил.. Да, цены могли поменяться - я года полтора назад узнавал.

[chelby5]

TYBALT
Вот например для дрифта все говорят что родных торм достаточно
или ты собрался на сумашедших скоростях ездить
ИМХО-для скоростных возможностей наших машин родных, исправных-достаточно

[Геворг]

Chelby500 Не скажи

[TYBALT]

или ты собрался на сумашедших скоростях ездить

У меня задние суппорта от Е23.

Родной диск меньше на 14-18 мм в диаметре, чем необходимый. Поэтому в будущем планирую, как вариант, поставить задний диск от Е12,(изучаю этот вопрос) пересверлить его под 4 на 100 и изготовить компенсационную проставку, для компенсации высоты тормозного диска и диаметра посадочного отверстия, по ручнику на первый взгляд все сходится. Или закажу составной, что дороже! Вобщем, когда я поставлю диск под эти суппорта, зад будет тормозить конкретно и нужно, что-то будет думать с передом. Вот и думаю...И всех приглашаю подумать, так как у многих в скором будещем,больше нечего будет делать с машинками, а процесс апгрейта уже не остановить!

[TYBALT]

Ссыль рабочая, проверил..

Не могу зайти, не пойму в чем проблема, с телефона заходит (но без картинок), а комп нет, пожет дело в провайдере? А можно принт скрин странички выложить?

[Shark-E21]

Там страничка приличной длины....

[TYBALT]

Там страничка приличной длины....

Ясно, вобщем схожу к друзьям в гости, посмотрю. Тут вопрос назрел, интересует расстояние между задним тормозным диском и пыльником. У кого есть возможность померять, буду признателен! Делаю расчет установки заднего диска от е12, у него высота на 1.5 мм больше родного, вот и интересно станет или нет?

[Shark-E21]

Если 1.5 мм - встанет.

[TYBALT]

Если 1.5 мм - встанет.

Понял, спасибо!
Вобщем расчитал рецепт установки тормозов от Е12, как перед, так и зад. Начинаю эксперимент. По результатам отпишусь!