свап м30в34

[Yura335]

Я уже не помню. 320 или уже пименял на 323. Так там со 2 трогался. М30 мог на второй провернуть колеса даже километрах на 50. Чего не позволяет себе списят

Добавлено спустя 9 минут 51 секунду:

Юр, а какой редуктор стоял на твоей е21 с мотором м30? Просто по тем видео что ты выкладывал, машина у тебя просто тупо шлифовала, а не пыталась разогнаться.

Да просто м30 шлак

Да я не говорю что м30 плохой или хороший. Я говорю о сложности его установки. Проще и дешевле 20 или 50

[JungleEad]

Переделка мотора M20B25 в M20B28



- блок BMW M20B25, расточить в ремонтный размер фрезеровать на 1.7 мм и шлифовать на 0.3 мм
- ГБЦ BMW M20B25 - 885, шлифовать на 0.3 мм
- коленвал BMW M52B28 (не TU), ход поршня 84 мм
- шатуны BMW M20B20 / B23 / B27, 130 мм
- поршни BMW M50B25TU, ремонтный размер (при всех шлифовках поршень выходит из блока на 0.6 мм, как в штатном М20B25)
- маховик BMW M20 (до 84 года)
- сцепление BMW 228 мм, для одномассовых маховиков
- прокладка ГБЦ BMW M20B25, ремонтная
- распредвал штатный
- разрезная шестерня
- впускной коллектор штатный
- выпускной коллектор штатный
- выхлоп штатный
- дроссельная заслонка штатная
- форсунки BMW M30B35 (E34/E32)
- регулятор давления топлива штатный
- датчик расхода воздуха BMW M52B28 (через переходник)
- DME 1.3, настройка online
- муфту выкинуть, поставить электровентилятор с датчиком темп-ы


Степень сжатия: 11,2 : 1
Топливо: АИ-98
Мощность: 193 Л/С при 5.700 1/мин.
Maкс. Момент: 280 Н/М при 4.200 1/мин.


до 100 за 5.5-6 сек.
гетраг м60 + диф 4.10, обычный

Посоны, лепите это и не соскучитесь, никакие м50 / м30 и рядом не стоят

[Yura335]

ЭТО будет стоить как самолет. Да и не каждый сможет собрать грамотно и настроить. А так написано красиво .

[JungleEad]

ЭТО будет стоить как самолет. Да и не каждый сможет собрать грамотно и настроить. А так написано красиво .

ну в 3 тыщи баксов уложиться можно, при этом получится мотор, который едёт на уровне S52 и имеет ресурс даже больше чем у стандартного М20

[Yura335]

ЭТО будет стоить как самолет. Да и не каждый сможет собрать грамотно и настроить. А так написано красиво .

ну в 3 тыщи баксов уложиться можно, при этом получится мотор, который едёт на уровне S52 и имеет ресурс даже больше чем у стандартного М20

Точно. Наверно даже на уровне S52 турбо на 2 бара! Не пойму почему бмв отказались от них. М20 за 150 рублей это сильно.

[Darth Sidious]

Ну, маньяков всяких хватает. видел турбопроект е30 у воронежских ребят.. они в дрифт-соревнованиях участие принимали. Ввалено бабла было много, но идея турбо м20.. идея не для всех. С другой стороны, тут уже о бюджете и рациональности речь не идет, когда так корчуют-это хобби и интерес)

[JungleEad]

Точно. Наверно даже на уровне S52 турбо на 2 бара!

не понял прикола, а причём тут 2 бара то ?

Не пойму почему бмв отказались от них. М20 за 150 рублей это сильно

да не 150, ещё летом можно было в 100ку уложиться со свистом, даже где-то 70-80 хватило бы.

[Yura335]

При том что ни какой атмо м20 близко не поедет как S моторы. не пойму с чего ты это решил.

[JungleEad]

При том что ни какой атмо м20 близко не поедет как S моторы. не пойму с чего ты это решил.

Какие S моторы ? S52 это M52B32 с чугунным блоком и чуть более злыми валами

[R2-D2]

Тоже самое можно сказать и про S14, тот же М10, только с другой ГБЦ

[Artemy 323]

Давай те еще!!! Весело тут...
Зачем собирать м20 за 3тбаков??? это раз
Ресурс увеличится в одном случае, если всегда тошнить по дороге и это в стоковой конфигурации, так как длинный ход и короткий шатун сделают свое дело.
Даже американская версия с50 будет ехать намного веселее любого м20 до б28 включительно. если конечно Вы там еще 12 клапанов не прикрутите и распред не подкините под клапанную крышку. или может уВас завалялась бошка на 24клапана для м20 - вряд ли очень редкая весчь.
Ну и по теме. Мотор который был у Юры был не
на помойке найден,а был капитален прежним владельцем и это было видно. Масла не жрал из трубы не дымил и не поддымливал и тд.
у этого мотора есть минусЫ:
крутящий момент появляется в момент и в самом начале тахо те грамотно разогнаться трудно ей проще резину свернуть и намазать ею асфальт.
может если купить слики или увеличить высоту покрышки с шириной пропоционально может и будет другой вариант но это ладно.
далее при стоковой прошивке и распреде дальше 5к можно не крутить, там мотор так себе докручивается.
вес увеличивается не на 10кг.
сцепление расчитано на более тяжелый кузов и пружины в диске скорее вообще не работают, потому как калеса быстрее провернуться.
это касается и 3.64 и 3.45 реда разницы никакой.
так к справке 3.5 и 2.3 в 21ом кузове 2е передачи вообще едут ровно, а это как не крути 100кмч примерно, конечно 3.5 втыкает 3ю и досвидания просто говорит.
есть и плюсы может и больше но на ум только эти вспоминаются:
расход топлива около 11л при спокойной езде ну мож пнуть пару раз где нить
неприхотливость к топливу хоть 92 лей пох
и эластичность мотора в городе 1 и 3я в Москве конечно и 5ая .
про гонки никто и неговорит, если целей как: разгоняться быстрее,
где нить дать угла,
дымануть до небольшого вонючего облачка резины,
увеличить максималку и тд нету,
тогда м10б16 за глаза ну или ладно б18 с лджетом предел мечтаний.
и деньги наместе...

[iz Bereznikov]

тогда м10б16 за глаза ну или ладно б18 с лджетом предел мечтаний.
и деньги наместе...

нет, всё таки м42 лучше... и деньги точно на месте..

[Artemy 323]

м 42 надо купить и внедрить, там лапы варить, выхлоп, с кпп разбираться, чтоб спидометр остался
а м10 ВООБЩЕ ничего делать ненадо, если только впрыск пркрутить и то если кджет был до этого, то вообще пол дня делов, еслт конечно все готово и попутно перебирать ненадо.

[iz Bereznikov]

м 42 надо купить и внедрить, там лапы варить, выхлоп, с кпп разбираться, чтоб спидометр остался
а м10 ВООБЩЕ ничего делать ненадо, если только впрыск пркрутить и то если кджет был до этого, то вообще пол дня делов, еслт конечно все готово и попутно перебирать ненадо.

но всё же м42 лучше..., просто он уже относится к свапу...- и многого не надо..., и мощности нормально и расход не такой уж и большой..

[Artemy 323]

вобщем надо поставить цель, а потом задуматься каким путем достигнуть ее. А то мы тут че то пишем, а цель тс не понятна.
но все равно весело иногда почитать...