WWW.BMW-E21.RU

Здравствуйте, коллеги!
Окончательно решил отправить на покой всемиизвестный убогий к-джет и закончить на этом бесконечные мучения. Собственно, этому способствовали ряд событий: пришел весь комплект замены цепи; пока ждал очереди к знакомому мастеру, прогорела прокладка головки, авто сейчас стоит. Заодно, чтобы не лезть в мотор 100 раз, было решено и менять сразу убогую топливную систему, т.к. невозможно было уже ездить на издохшем к-джете.

КУПЛЮ весь комплект Л-джета для установки на м10в18, а также электрический бензонасос (насос можно отдельно, предлагайте )

Условия: полая работоспособность + напутствия продавца по поводу установки)
Срочность никто не отменял (авто стоит ждет ремонта) предлагайте!
Также буду благодарен за любую информацию, если знаете, у кого спросить, как установить, да и вообще, если не Л-джет, то что посоветуете в моей ситуации
Спасибо!

Дуй на Е30 Клаб)) Там вариант что найдешь куда больше) В базе есть ссылка по замене карбёра на л-джет правда на е30 но это не суть как важно, написано очень доходчиво, а главное с картинками
Как вариант viewtopic.php?f=8&t=7494 напиши ему в ЛС может еще не продал или продает

VIC писал(а):Дуй на Е30 Клаб)) Там вариант что найдешь куда больше) В базе есть ссылка по замене карбёра на л-джет правда на е30 но это не суть как важно, написано очень доходчиво, а главное с картинками
Как вариант viewtopic.php?f=8&t=7494 напиши ему в ЛС может еще не продал или продает

Дык и там объявление размещено, кучу людей переспросить уже успел) Или продано, или по отдельности... или без головы... Ну или самый распространенный вариант - цена космос, практически целый мотор всборе!
Так у меня ж не карб, впрочем все равно будет интересно почитать, если что, в базе)
Спасибо за ссылочку, напишу)
Сейчас вскрывать движок планирую, там видно будет, делать ли его или брать сразу комплектную движку на л-джете, ведь цены отдельно комплекта л-джета и всборе с движком практически одинаковы. Ну или буду к-джет реанимировать, т.к. слишком уж дорогое это удовольствие - л-джет!

5000 настроенный . сейчас стоит на машине и работает . весь комплект . (проводка,мозги все шланги и т.д ) инструкция по установки и помощь .
мопед не мой , а с установкой я помогу без проблем до победного

V_Serjo писал(а):5000 настроенный . сейчас стоит на машине и работает . весь комплект . (проводка,мозги все шланги и т.д ) инструкция по установки и помощь .
мопед не мой , а с установкой я помогу без проблем до победного

А голова в комплект входит же?) Если честно, я до сих пор всего списка для переоборудования с к-джет на л-джет не знаю... Если бы по полочкам все детали разложить, построчный список записать, чтобы не запутаться и потом голову не ломать, чего же не хватает в системе, и что можно от системы к-джет оставить, что непременно заменить) Думаю, многим было бы интересно)

от к-джет наверное только бензонасос подойдет. остальное все менять придется
у меня тоже есть мотор с к-джетом но некомплектный. нет форсунок и шлангов. хотел на него просто поставить впускной коллектор от л-джета со всеми приблудами. а в отверстия в ГБЦ от к-джетовских форсунок вставить форсунки от ГБО. Но не уверен, что получится. никто еще так не делал.

Arhi-str писал(а):от к-джет наверное только бензонасос подойдет. остальное все менять придется
у меня тоже есть мотор с к-джетом но некомплектный. нет форсунок и шлангов. хотел на него просто поставить впускной коллектор от л-джета со всеми приблудами. а в отверстия в ГБЦ от к-джетовских форсунок вставить форсунки от ГБО. Но не уверен, что получится. никто еще так не делал.

А для л-джет какое давление должно быть у бензонасоса? Вроде бы реле бензонасоса тоже различается... В общем, в наших ситуациях без разъяснений специалистов явно не обойтись...
Господа-профессионалы, с нетерпением ждем квалифицированных ответов )

Есть мотор с карбом состояние отличное , пиши в личку

я только-что переделал на Л-джет, отверстия в гбц просто заткнул болтами, обмазанными холодной сваркой, так что голову не надо менять, всё прекрасно работает. А насос же вроде для к-джета тоже электро? или это у меня на '82?

nightbear писал(а):я только-что переделал на Л-джет, отверстия в гбц просто заткнул болтами, обмазанными холодной сваркой, так что голову не надо менять, всё прекрасно работает. А насос же вроде для к-джета тоже электро? или это у меня на '82?

Вряд ли я рискну затыкать отверстия болтами... Лучше за голову л-джетовую переплачу немного, зато наверняка буду уверен, что неожиданностей не случится) Все равно спасибо за совет, буду иметь ввиду
Для к-джета электро бензонасос (6 атм.), но я не уверен, что для л-джета такой же.. говорили, там реле точно разные (у л-джета с выходом на мозги)
А вообще был бы признателен, если бы выложил инструкцию по установке - что снимаем, куда ставим и т.д. И если не трудно, хотя бы список того, что должно входить в комплект переделки) А если еще и фотографии процесса остались, то моей благодарности не будет предела

какие могут быть неожиданности? я строю машину под турбину и это стандартная практика.

ну я тебе не помогу с инструкцией, я не Л-джет ставил, только коллектор взял от него с рейкой и инжекторами, всё остальное у меня совсем левое