WWW.BMW-E21.RU

собственно сабж) нужна проводка.. подкапотная, если ктото в довесок и салонную с блоком предохранителей отдаст было бы супер...
предложите чтонить ато машина не ездит( еще одной зимы не переживет стоя
или еще интересует моторная коса е30 л-джет тоже с блоком предохранителей...

не заводится машина после установки л-джета...

фото выкладывай что где и как сращивал работу над "ошибками " произведём.
у меня была в своё время такая ошибка я массу форсунок не пордсоединил. две клемки к каждой подходит по три коричневых провода. Их надо привернуть к впускному колектору в районе пятого горшка снизу там выступ со шпилькой должен быть шпилька м6 гайка или болт под ключ 10. Это раз.
потом ты стартером крутиш у тебя форсы щёлкают?
искра есть?
насос топливный давление накачивает? через регулятор в обратку льёт?

вот в том и дело что форсы щелкают... искра давление и т.п.... заводится КРАЙНЕ редко и люто троит, глохнет...

проводку не я сращивал... она какбы и ездила... резину топила... но вот потом хлоп. и все... крайне редко заводится((

отдап его на сто.ху к енту рекомендованному нашим бмв клубом... говорит все работает тока хз че ваще(((

думаю может взять еще вот л-джетную проводку вместе с блоком предохранителей. и от него уже в салоне лучше покромсать...

проверь всё ,от искры и сигнала на форсунки до компрессии и УОЗ
проводка л джетовская перепаянная есть, но у тебя же она есть и работала
прозвони всю проводку по схеме.,поставь каталожные свечи, проверь бронепровода
во сколько насоветовал

а также исключить все сосы воздуха . л-джет это просто не переносит