WWW.BMW-E21.RU

1. Пытаюсь вернуть оригинальный впрыск на 318i. Может и зря, кто-то пишет что и карбюратор это хорошо, но хочу инжектор и в планах поставить компрессор.
Поэтому необходимо все (лучше если кто подскажет чего мне надо) для возвращения инжектора. Двигатель м10 в18, стоял вроде К-джет.
2.Пока идет сварка/покраска куплю передние сиденья, что-то типа Рекаро или Моторспорт. На водительское интересуют "Кронштейны крепления сиденья" (которые приварены к днищу, предыдущий владелец отрезал их под корень).
3. Бардачок, с креплениями, если необходимы..

Приветствую,попробуйте вот сюда обратиться,добрая половина к-джета вроде есть
K-Jet, креп-е генератора. Втулки стаба в подарок

БорисБ писал(а):Приветствую,попробуйте вот сюда обратиться,добрая половина к-джета вроде есть
K-Jet, креп-е генератора. Втулки стаба в подарок

Спасибо, я смотрел, там год 2012 и плюс разукомплектовано, так как я не в курсе ВСЕХ нужных запчастей, то желательно чтобы кто-то продал полностью с проводами креплениями и т.д.

AzarovAV
Да,не спорю,год 2012,но продавец поднимал объявление 28 августа 2015.

К-джет капризен.Если уж инжектор ставить, оптимально Л-джет.Полный комплект быстрее найдешь у тридцаточников на форуме

Xameleon писал(а):К-джет капризен.Если уж инжектор ставить, оптимально Л-джет. Полный комплект быстрее найдешь у тридцаточников на форуме

Если бы я чего в этом понимал. Я и хочу найти полный комплект (К или Л джета), чтобы поставить и машина поехала.

К-джет действительно капризен, из-за возраста всех его механизмов. И комплектующие нужно поискать будет для м10.
Л-джет проще собрать, и он уже более современен.
Опять же, если машину делаешь на выходной день, можно постараться и на к-джете сделать, была бы интересная е21.
Л-джет практичнее, если использовать машину на каждый день.

AzarovAV
Все зависит от того какие вы приследуете цели,если цель собрать максимально приближеный к оригиналу автомобиль,то К-Джет изначально ставился в наши кузова,Л-Джет же более новая версия впрыска ставилась уже на более новые версии кузовов,такие как Е30.Если же целью является быстро поставить машину на ход,то Л-Джет будет проще и быстрее заставить хорошо работать.

Добавлено спустя 58 секунд:
Vspyshkin
Опередил меня)

Только появился человек с правильными мыслями, а вы его сразу пугаете и лджетами тыкаете. Ставь К-джет, это круто. Комплектующие еще купить еще можно, литература есть, все получится! Лджет для слабаков)

Мне надо что нибудь рабочее, думаю у нас мало кто сможет разобраться этими Джетами. Машина так летом выехать пару-тройку раз, поэтому и хочу собрать близко к оригиналу, ну и плюс 50 лошадок добавить, большего не надобно, другие машины есть.

AzarovAV
Если такие цели, то можно и К-джет, как сказал Chewbacca это круто. Разобраться и самому можно, ничего там сверх сложного нету.

бардачок без ручки 500р
с ручкой 1000р

ставь январь ,и не парься с этим к-джетом,этодля Чубаки у кторого опыт уже ого го несоставит труда востановить его,а тебе лучше январь,он и чипуется и прошивается ,л-джет динозавр,дмрв на него найти хороший проблема ,а вся работа замешана на нём +эти системы холодного пуска -гемморой ещё тот

Добавлено спустя 42 секунды:
на нашем и на форуме Е30 есть предложения по нему

Я пока еще только чуть чуть начал видеть разницу между К и Л джетами, до Января 5 или 7 еще не добрался. Чего там покупать вообще не представляю.

Только для того чтоб поставить январь надо тоже " исполнить" будь здоров.
И проводку скроить
и реперный диск изготовить
И датчик колена установить( причем в правильном положении)
Возможно еще что то
У лджета реально две проблемы н-образный клапан и то влияет только на пусковые обороты и расходомер, тож можно заменить на более современный наверное.