Ищу клапан обратки для карба

eps · Сообщение **eps** » 22 авг 2007, 10:08

Ищу клапан обратки от карбюраторной машины, такие ставились на машины с DIDTA

Номер детали 13 31 1 259 194. Новый на экзисте стоит неприличных денег :shock:

так что ищу бу рабочий.
Связь через форум или на eps(эт)inbox.ru.

eps · Сообщение **eps** » 06 сен 2007, 12:04

Неужели такая редкость?

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 06 сен 2007, 13:34

У этого клапана 3 штуцера?
У меня если да то пара валяется работоспособнось не проверял.

eps · Сообщение **eps** » 06 сен 2007, 14:01

Artemy 323 писал(а):У этого клапана 3 штуцера?
У меня если да то пара валяется работоспособнось не проверял.

Судя по картинке, долдны быть 3 бензо(или даже 4) и 1 вакуумный:
http://www.elcats.ru/bmw/image.asp?imid=94800036
хотя вакуумный непонятно нафига.

Хотя в жизни он наверное может и по другому выглядеть

Можно как-нибудь в Москве пересечься?

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 06 сен 2007, 16:20

Не те котрые у меня лежат без вакума я те фотку вечером выкину.

eps · Сообщение **eps** » 06 сен 2007, 16:36

Artemy 323 писал(а):Не те котрые у меня лежат без вакума я те фотку вечером выкину.

Честно говоря, я понятия не имею как он выглядит вживую

Но рассуждая логически, нужено именно три штуцера - вход, выход на обратку и выход в карб

US · Сообщение US » 06 сен 2007, 23:31

у меня есть

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 07 сен 2007, 07:14

US писал(а):у меня есть

С вакумом? Удружи, человек нуждается, ему ко мне ехать из-за фигульки далековато будет.

Антон Самарский

Это от солека 4а1, т.е. с 320 м20.

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 07 сен 2007, 09:12

вполне возможно

eps · Сообщение **eps** » 07 сен 2007, 09:33

Artemy 323 писал(а):вполне возможно

Мне наверное такой, без вакуума даже лучше будет. Я просто не подумал посмотреть на 6-ках, смотрел только 4-х котловые запчасти.
Мне он вообще на dellorto нужен, чтобы с электробензонасосом работал

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 07 сен 2007, 10:46

А что у тя за насос характеристики какие?
Он какое давление качает не перельёт?

eps · Сообщение **eps** » 07 сен 2007, 11:10

Artemy 323 писал(а):А что у тя за насос характеристики какие?
Он какое давление качает не перельёт?

Дык если есть обратка с клапаном, то совершенно не важно сколько дает насос. Вернее, нужно чтобы он давал не меньше чем нужно мотору на любых режимах, а остальное сливается в обратку.

А чтобы карб получал нужное давление заботится именно клапан. Там должно быть на выходе 0.25-0.35 бар (практически у любых карбов).

Вот если обратки нет, тогда действительно надо заботиться о производительности насоса - чтобы не перелил

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 07 сен 2007, 11:25

обратка не будет справляться с обычным насосом всё равно игла карбе не сможет удерживать то давление которое будет в магистрали
обычный насос качает до 6 очков.
Мы кольцевали в своё время коггда у нас насос стоял инжекторный и брали с тройника подачу бенза в карб д ещё в шланг жиклёр заворачивали.

eps · Сообщение **eps** » 07 сен 2007, 11:47

Artemy 323 писал(а):обратка не будет справляться с обычным насосом всё равно игла карбе не сможет удерживать то давление которое будет в магистрали
обычный насос качает до 6 очков.
Мы кольцевали в своё время коггда у нас насос стоял инжекторный и брали с тройника подачу бенза в карб д ещё в шланг жиклёр заворачивали.

Обратка справляется, сейчас стоит насос на 6 бар от инжектора, давление регулируется пережиманием обратки винтом. В принципе ездить можно, хотя и не идеальна система.

WWW.BMW-E21.RU

Ищу клапан обратки для карба

Ищу клапан обратки для карба

Кто сейчас на конференции