WWW.BMW-E21.RU

жуткая вибрация на руль, колеса , диски , тормозные диски новые.. что еще может быть ? грешу на подшипники в коробке, как проверить ? помогайте

Музыку громко просто слушаешь, наверное
Когда вибрация, постоянно или при торможении?
Причем тут кпп, если в руль бьет.

на ходу, иногда чуть менше , иногда градусов на 10 ппрыгает.. от торможения или передачи не зависит, иногда зависит от поворота вроде

Диски колесные могут быть очень кривые, что не убирается даже балансировкой + бывают шиномонтажники криворукие с хреновым оборудованием.

и на старых и не новых дисках одинакова, резина тоже разная

Попробуйте проверить крепление рулевого редуктора. А лучше всего- загнать на развал- схождение, если где- то люфтит, развальщики ткнут пальцем в это место и не будут делать развал до устранения. Типа почти бесплатная диагностика.

scan писал(а):рулевого редуктора

это про е21?

DEMETRISS писал(а):

scan писал(а):рулевого редуктора

это про е21?

Да, это про деталь №1. Какая разница, как она называется? По ЕТК, "реечный рулевой механизм". Проще уж назвать редуктором- с точки зрения механики я прав. А главное- что все поняли, про что это я

проще просто - рейка, ибо редуктор совсем иначе выглядит... ну не важно)

Ланжероны могут быть перебиты смотри, подушки двигателя тоже основное вибрО, та и вобще посмотри сначала может колеса люфтят, подними на домкрат подергай.

Добавлено спустя 39 секунд:
а ну и МУФТА Кардана............ проверь не порвана ли!

лонжероны нормально.. буду рейку смтреть

а в затяжном повороте стуков нет? мб внутренний подшипник ступицы?

в повороте стуков нет.. появилась мысль разобрать посмотреть супорта.. но пока времени нет.. по креплениям сказали все в норме

вывесить передок
искать люфт

я бы начала с подшибников ступицы
если они не отрегулированы (а их надо регулировать периодически)
то это может быть причиной вибрации

вывесить колесо - проверить на люфт
или не вывешивать - а просто на машине попробовать покачать нажимая на колесо с усилием (если люфт есть - будет видно)

================================
а вообще я тут убилась
год искала причину стука спереди (вплодь до того что думали капот хлопает на кочках)
и в сервисе вывешивали... нефига. подвеска в норме

оказалось изначально один аммо был с браком (ставили новые и на них не грешили)
и постукивал...

только демонтаж стойки и аммо из нее (спустя год ) открыл причину стука
а так и опорную чашку дотягивали
и подшибники ступицы
все искали фантомные люфты подвески

с амортизатором точно такая же фигня была, пока сам не, увидел , что они шайбу не с той стороны чашки ставят, поетому опорник не дотягиватся, три раза перебирали стойку.. щас даже с потекшим ниче не стучит.. так что доверять можно тока себе. а у себя нет времени.. а щас зима на подходе, до весны точно в подвеску не полезу