WWW.BMW-E21.RU

где прочитать маркировку редуктора 3,91 или 4,1 есть такая инфа на крышках редукторов и еще вопрос т,к не было еще м20 е21 -редуктор от е21 м20б20 подойдет мне у меня м10б18 икардан от м10 редуктор от 315-й --разгоняется слов нет как ракета ,но потом капец............... и поэтому решено поставить редуктор по резвей , а как их отличить незнаю

на редукторе на корпусе возле хвостовика на кардан если получитса прочитать обично там все ржа сьедает... Я например на трех редукторах немог найти...
Самий оптимальний вариант как сделал я, снять заднюю кришку и посчитать количество зуб'ев на большой шестерне а дале посмотреть в книгу в таблицу в роздел заднего моста...

есть способ пробще - вращаешь за хвостовик и считаешь ,сколько сделал оборотов хвостовик, а сколько вывод на полуоси. И считаешь. Редукторы отличаются только дорестайл и рестайл. м10-м20 не отличаются внешне никак! только передаточными числами.

спасибо

Valeron315 - Маньяк, можно же обороты посчитать.

Блин я так понял их делить как-то надо ?какие на какие?Обороты хвостовика и полуоси

ну если надо получить число в районе 3-4, то несложно догадаться: большее на меньшее. Т.е. число оборотов хвостовика на число оборотов выходных фланцев. Только крутить за хвостовик, чтобы оба фланца крутились (т.е. дифференциал не сработал)

вот оно че Михалыч завтра поеду крутить и считать -просто я думал по марке определить, а то они все на балках стоят и с прикрученными приводами -все откручивать надоть будет Спасибо огромное + за мной хоп и дошел плюсик

я стебя воляюсь ты не мож балку поддомкратить или выстовить на пеньки что за привычка в мазуту лузть как у валерона

ех вьі все стебаетесь с меня))) ню-ню)))
Ну ничего как нибуть до компа доберусь тогда и отпишу все свои "маньячи" тонкости почему решил кришки вскрить...

я с тобой согласен! Точное кол-во зубьев покажет тока вскрытие! Ведь по таблице 0.4 0.3 0.6 обарота разница, на обычном верчении флянца можно не увидеть! А на трассе порвать тойету короллу иногда хватит этой разницы

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
и вообще моя натура воспитанна восхищаться людьми знающими толк в машинах, ибо я могу чему- то научиться у них! Прошу прощения за флуд!

короче покрутил редуктор-три оборота хвостовика ,а полуось неполный один .Что на что делить ? чот не врубаюсь

Издеваешься?

нет серьезно как делить то -флянец неполный же оборот сделал.Блин вот оно рядом,а допетрить чот несоображу.Ну вот это какой тада редуктор -который описал выше?

делаешь метку на боковом фланце (я болт закручиваю и выставляю четко вверху), крутишь за хвостовик и считаешь. Крутишь, пока метка на фланце не сделает ровно оборот. Сколько оборотов сделал хвостовик - это и есть передаточное число. Если есть сомнения - крутишь хвостовик, пока 2 оборота боковые фланцы не сделают. В этом случае делишь обороты хвостовика на 2.