WWW.BMW-E21.RU

Здраствуйте (:
Если на работающем двигателе открыть крышку на маслозаливной горловине машина глохнет, так же не должно быть.
в чем тут может быть дело?

Добавлено спустя 11 минут 48 секунд:
я про ГБЦ (:
крышку на радиаторе тряпочкой обычно открываю (:

что за двиг? впрыск какой?

Добавлено спустя 12 минут 58 секунд:
Т.е. если К-КЕ джетроник, то так и должно быть - это нормально

а блин, забыл совсем м10 1.8 кджет

зачем вобще такие манипуляции?)

ну блин, вобще если ее открыть на работающем должны скакнуть обороты, но глохнуть недолжна
раз глохнит значит какие то проблемы, интересно какие, картерные газы, может пробито что то

Я же говорю на ке-джет так и должно быть, у меня у знакомого ауди с таким впрыском. Как мне объяснял он, там восходящий поток во впуске и система чувствительна к герметичности.

Добавлено спустя 21 секунду:
надо у старичков спросить

На заведенную открой крышку , но не снимай ее с ГБЦ. Посмотри как она себя будет вести.

Как подключены картерные газы, до дросселя или после?

Так и должно быть (не мешай агрегату работать .... )

Спасибо, успокоили
но то что она глохнет если снять акум наверно все же не нормально
хотя акум заряжается

Заряд померяй

Не заряд, а напряжение на клеммах аккумулятора на заведенном авто.

Меряли, напряжение скачет, дело тут только в проводах видимо

Может и в регуляторе напряжения быть, и это тоже не единственная причина. Сморел регулятор, щетки, мост диодный з/ч не дорогие вобщем-то

При открытии клапанной крышки на К-Джет и Л-Джет глохнущий автомобиль - это нормально. На Мотрониках - должны скакнуть и выровняться обороты.