WWW.BMW-E21.RU

Ребята, выручайте!

Снял сегодня свой карбюратор, Solex DIDTA 32/32, который 13 11 1 267 845 - 78 года выпуска.

А в нём оказывается вакуумник ни к чему не подключен:


Там должна быть по идее вот такая штука, которая соединяет его с приводом заслонки:



А такой штуковины нигде у меня нет.

Если у кого такой карб, может можете её снять, аккуратно ровно зафоткать и снять размеры? А я уже придумаю что-нибудь... Хотя там пружинка еще какая-то...
Или может у кого завалялся нерабочий дидта, с которого эту штуку можно снять? Я бы купил.

А то ж толку тогда с этого вакуумника, если он никуда не подключен...

есть такой карб, рабочий, нет или плохая (не помню) прокладка между половинками

Barinov писал(а):есть такой карб, рабочий, нет или плохая (не помню) прокладка между половинками

А не можете снять эту фигнюшку и зафоткать рядом с линейкой с пару сторон?

А не можете снять эту фигнюшку и зафоткать рядом с линейкой с пару сторон?[/quote]
завтра или после завтра сфоткаю

BMWE21 писал(а):А не можете снять эту фигнюшку и зафоткать рядом с линейкой с пару сторон?

завтра или после завтра сфоткаю[/quote]

Круто, буду ждать! Спасибо.

О!!

Спасибо огромнейшее за такую ценную информацию!

Я тем временем вчера уже заколхозил её вот таким макаром, из обычного болта и скобы:


Надо будет сверить по размерам с вашими фотками.

Только еще осталось пару вопросов:
Она как, до конца по самую гайку ввинчивается в вакуумник? Или только до тех пор, чтобы просто ровно стоять при расслабленной мембране?
И еще пока не могу понять, какую роль там играет пружина?

ввинчивается по самую гайку.Про пружину не знаю

Спасибо большое! Всё собрал, настроил. Машина ездит!

http://www.youtube.com/watch?v=meEnOQWvKz8&feature=g-upl