WWW.BMW-E21.RU

Вообщем не долго отслужили таковые, амортизаторы в полном порядке, а вот нижние резинки расплющило втулкой, может кто знает от чего может подойти? А то не хочется из за одних резинок покупать новые амортизаторы.

такая же фигня -присоединяюсь

Начинаем с промеров штатной резинки.
А потом со штангеном по рынку

времени больно нет по рынкам шлындать-знать бы от чего ,чтоб конкретно пришел вмагаз и дайте вот это.С штангеном понятно померил и вперед

Антох так и сделал бы. Да проблема в том что нету старых амортизаторов, с которых можно было бы стянуть сайлент и померить. А так сейчас если сниму стойку, выпресую сайлент,и не факт что найду какой то аналог, то останусь без стойки совсем, а мне как бы еще на покраску ехать

Значит надо попросить у кого есть старый родной аморт и есть время и желание помочь: вытащить салент и промерить и отписаться здесь.
У меня только десятошные есть.

металлическая втулка сайлентблока имеет отверствие 10мм (под болт), длина этой втулки 45мм (т.е. это расстояние между ушами крепления на заднем рычаге), длина цилиндрика на стойке, в который впрессовывается сайлентблок 37 мм, его диаметр 32мм. Вроде исчерпывающая информация, подберете

вообще когда сейчас переставлял подвеску с первой на вторую машину заметил эту хрень - нижние сайленты амориков очень сильно съедены с одной стороны, хотя машина и прошла всего пару тыщ километров на них, был удивлен, пока решения не вижу. аморты билштайн б6.
кнешно в голову сразу приходит идея того что колеса сильно домиком были т.к. и комплект х&r был установлен но все-же..