WWW.BMW-E21.RU

Всем доброго времени суток. И снова траблы с тормозами, кроме падающих оборотов при торможении добавилось вибрация на руле и биение в педали. Первая мысль - повело диски и или что либо с барабанами. Снял диски и барабаны. в итоге и вправду 1 диск кривой, другой тоже но не слишком сильно, 1 барабан вообще квадратный оказался)) другой в норме, проточили всё в ноль, никакого биение на "ИЧТ" показывало ноль. Итог проехал около 15 км и когда попал в городские условия снова забило руль и педаль. Откинув мысль что это барабаны грешу на диски. Могут ли они из за своего состава (т.е тупо паленое качество (кстати диски - лемфердер)) при нагреве до опред. температуры начинать вести, т.к на холодную ничего нет. И еще.. может ли это быть из за колодок?

колодки в любом случае притрутся к дискам, а бить в педаль может только от кривизны дисков, а дёргать руль и от разбитой рулевой(люфтов).

та-да.. это из за колодок. поставил сейчас TRW которые сменил на REMSA из за того что трв скрипели, так вот при трв никакой вибрации нет.

РЕМСА такое говно оказались?

хош сказать сменил колодки и вибрация пропала?

у меня подобное было из за убитых ступичных подшипников

Артем - да, колодки сменил вибрация практически ушла на нет. осталось немного совсем

Антон - Ремса по сравнению с ТРВ более дубовые что ли, как показалось в них большее количество металла в составе. По факту в оригинале на е21 да и вообще на бмв тех лет ставили чисто асбестовые колодки, но за тем их запретили из соображений экологии.

djonny
спасибо за совет, тоже гляну думаю та вибрация что осталась из за них.

было такое ,стойка раскрутилась

У меня тоже било в руль, причём не только при торможении.Ехал по плохой дороге - все в порядке было, только выезжал на хорошую - начинало бить руль. Когда полез менять колодки нашел причину - тупо раскрутился суппорт.