WWW.BMW-E21.RU

На холостых работает отлично, если на жимать на газ обороты немного поднимаются, если жать дальше начинают падать обороты и пытается заглохнуть.
В чем может быть дело?

не хватает производительности насоса, топливный фильтр забит.

Спасибо
Собствено тогда следущий вопрос, подойдет ли топливный фильтр от м20в25? Фильтры ведь вроде как одинаковые
и да маина не заводилась около двух лет, до этого если верить продавцу все было нормально, проблема появилась после простоя

скорей всего насос топливный под замену. Но начни, конечно, с замены фильтров и проверки пропускной способности магистрали, топливозаборник в баке проверь (под задним сиденьем). Да пойдет фильтр.
Если авто было приобретено не как музейный экспонат, а на каждый день - задумайся сразу о замене кджета на лджет или январь. Ибо слишком уж архаичен механический впрыск, в этом возрасте правильно он уже очень вряд ли будет работать.

Ну да, про кджет в основном плохое говорят.
И еще, на инжекторе насос механический или электро и где находится этот самый насос?
в баке или внешний
ну и от чего насос подойдет?

извините если что за нубские вопросы (:

Иди в Базу знаний и скачай книгу по ремонту е21 и на многие вопросы найдешь ответы.

Detwish писал(а):Ну да, про кджет в основном плохое говорят.

ни чего подобного !
я всегда начинаю с замера давления бензина в системе
Потом книга по кджету http://bmw-e21.info/index.php/download

Всем спасибо за советы, завтра вечером машина будет у нас, поменяем фильтр и попробуем поменять насос, если подойдет
О результатах отпишусь

Там насос качает до 6 атм если не ошибаюсь, чем ты его собрался заменить?
Обычные бензиновые качают до 4 .

найти насос на 6 атмосфер не простая задача поэтому с каджетом я бы пошел другой стратегией

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D9B004E0&sr=70 вот высокоатмосферные насосы

V_Serjo писал(а):найти насос на 6 атмосфер не простая задача поэтому с каджетом я бы пошел другой стратегией

С какой? (:

Добавлено спустя 17 минут 33 секунды:
есть новый насос от опеля сенатора, но он видимо не подойдет....
В целом машинка хороша, думал без гидрача сложновато будет, но руль удивил, все мягкое такое, крутится вобще легко ))
с тормозами все отлично, даже ручник работает (:
на приборке спидак не работает, и топливный датчик то работает то нет, разберемся
электро зеркала не работают
со сцеплением проблемы, пока еще не поняли в чем именно, с этим тоже разберемся
кузов удивительно хорош, не без косяков конечно
в салоне тоже все очень даже неплохо, кнопку аварийки правда надо сделать, и дверные панели в порядок привести
Сиденья под чехлами почти в идеале ))

А теперь тоже самое, но более подробно и с фото пишешь в разделе " О нас"

Антон Самарский писал(а):А теперь тоже самое, но более подробно и с фото пишешь в разделе " О нас"

Обязательно
вчера только довезли на тросе, дождь шел, толком даже не пофоткали, друг страницу на драйве уже сделал, попозже на нее тоже сцылку кину

Вобщем поменяли мы фильтр, результата почти никакого
Снимали чистили шланги возле коллектора, немного почистили дроссельную заслонку (насколько руки залезали)
поставили этот самый оелевский насос, ничего вобще не изменилось. Двиг работает точно так же. (родной насос внешне в очень приличном состоянии)

Крутили крышку трамблера, обороты выросли до трех тысяч, до этого максимум до двух еле еле
Вобщем дело вряд ли в насосе и фильтре. На что еще можно обратить внимание?

и еще вопрос, среди хлама в бардачке нашли непонятную хреновину, что это, и для чего нужно?


И еще для чего нужен вот этот синий датчик?

что он есть что его нет, двигатель работает одинакого
и чёрный штекер слева от синего такиеже симптомы.ноль эмоций.