WWW.BMW-E21.RU

Не шарю в этом простите .Надо поменять на качественный силовой кабель для акума.Старые колхозные провода уже достали.Новая батарея Варта емкость 55 Ач- сила тока 210-255 (см по книжке какой объем )зашла в магазин для сварки-выбор в сечении и амперметрах и вольтажности богатый.Но я не знаю для М10 bmw e 21 -315 какой кабель покупать. Подскажите данные по проводке -акум стоит на штатном месте и плюс должен стоять с правой стороны ,хочу хорошие чтоб не грелись .Я так понимаю от крокодилов провода не подойдут? там от 400 -до 500 ампир что ли -уже не помню.Нужны показатели по проводам и желательно примерную длину .Если с экзиста заказывать какие провода придут, сколько стоят они?Вот такие клеммы хочу поставить.У меня экзист не пашет со вчерашнего дня

незнаю на счет ваших приблуд .. Но провода отлично подходят от нивы 2123 .
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/210 ... 152724350/
1)покупать только с такими клеймами и провод чем толще тем лучше !
2)Обратить внимание на место обжима !
цена вопроса 300-400 руб Хорошии провода дешевыми не бывают

Да вроде клеммы мои такие же -только защелки .Ни чего ключом крутить не надо.Провода отдельно хочу купить отрезать итп.Просто не знаю на сколь силы тока покупать ?в лабазе от 120 -200 -400 и500 есть медные.На ниве вижу 4 провода -блин совсем запуталась-с час у меня на батарее стоит 2 на минусе 1 на плюсе-но это не родня.

Я делал себе сам провода, используя толстый медный провод с полупрозрачной(сидиконовой) оболочкой.
Место обжима окунал в растопленное олово.
Серег, на этих клемма ушко со стороны гайки любит обламываться;)

да я также хочу сделать-какие провода купить ?? параметры нужны то есть цифры.Чтоб не грелись ?Или можно от крокодилов взять?на крокодилах написано от 400-до 500 ам.

Если ты про покупные для прикуривания, то выкинь это ...
Сечение не помню, по диаметру где-то 8-10мм на стартер и массу аккум-кузов, кузов-двиг.

25 кв.мм будет в самый раз, продаются в магазах, где сварочное оборудование. Клеммы можно припаять самому, но нужен хороший паяльник.

Так и было пришла в маг по сварке.И тут я понимаю ,что их там хренова туча.Мне продавец сказал что надо знать силу тока чтоб купить нужный провод. в чем я не разбираюсь во все .Он бравировал цифрами и прочим -я ушла озадаченная пойду по гуглю -мне нужно чтоб провода не грелись и не сжечь не знаю что- там в машине по эл -ке ...для меня это темный лес..

Говоришь "мне 25 квадратных миллиметров сечением помягче". Ну и длину. Я брал в резиновой изоляции мощной. Помягче - внутри много проводоков потоньше - вот такой тебе и нужен.

вот такие уродские счас провода у меня на машине.Они уже все дубовые и оплетка трескаться,не нравиться чтоб скинуть+ приходиться крутить гайку.Задача поставить клеммы защелки и новые провода-под акум с емкость 55 Ач- сила тока 210-255.Спасибо

Хм. А зачем провода скидывать? Ну, на край - есть же выключатель массы - можно поставить и наслаждаться.

перенес себе батарейку в багажник , купил 7 метров сварочного кабеля сечением 25 кв.мм за 900 рупей и все нормально

Shark-E21 писал(а):Хм. А зачем провода скидывать? Ну, на край - есть же выключатель массы - можно поставить и наслаждаться.

наверно чисто бабский подход-если что то делаю в машине по замене лампочки , фар или стопаков и прочего.Всегда для безопасности скидываю клему. Ну не ругайтесь ток )все познается в сравнении.

уже на 2х машинах перенес аккум в багажник с помощью провода от 38й семерки и от 210 мерса вроде, цена вопроса 1000-1300р в евроавто. как бонус можно подключить пиропатрон

nightbear писал(а):уже на 2х машинах перенес аккум в багажник с помощью провода от 38й семерки и от 210 мерса вроде, цена вопроса 1000-1300р в евроавто. как бонус можно подключить пиропатрон

По конкретнее и фото.
На 38-й плюс идет из багажника стыкуется с подкапотным на днище в районе ног водителя.
Как у тебя?
1000-1200 за что именно?