WWW.BMW-E21.RU

Привет, товарищи.

Купил был на M10B16 c бесконтактным зажиганием провода Champion LS-03/190 (triple silicone), но aza "обманул", оказалось что для 1.6 (90 л. с.) они не предназначены.

Вот что говорит exist и другие сайты по этим проводам:
3 (E21) 318 i [M 10 B 18] 105 л.с. Бензин 1979 — 1982 Техника подключения: DIN
3 (E21) 316 [M 10 B 18] 90 л.с. Бензин 1980 — 1982 Техника подключения: DIN
3 (E21) 315 [M 10 B 16] 75 л.с. Бензин 1981 — 1984 Техника подключения: DIN
3 (E30) 318 i [M 10 B 18] 105 л.с. Бензин 1982 — 1987 Техника подключения: DIN
3 (E30) 316 [M 10 B 18] 90 л.с. Бензин 1982 — 1987 Техника подключения: DIN
3 (E30) 318 i [M 10 B 18] 102 л.с. Бензин 1984 — 1988 Техника подключения: DIN
3 (E30) 316 i [M 10 B 18] 102 л.с. Бензин 1987 — 1988 Техника подключения: DIN
3 (E30) 316 i [M 40 B 16 (Kat.)] 100 л.с. Бензин 1987 — 1991 Техника подключения: M4
3 (E30) 316 i [M 40 B 16] 102 л.с. Бензин 1988 — 1991 Техника подключения: M4


Провода вроде как под впрыск, при установке пришлось накрутить на свечи алюминиевые наконечники (благо в NGK они идут в комплекте).

В общем вопрос: Я, конечно, в курсе что можно ездить чуть ли не на любых проводах и машина будет ехать, но в чём может быть критическая разница (раз в список моторов не включили m10b16 90 л. с.) и во что может вылиться в долгой перспективе езда на таких проводах?

Буду признателен за подсказку ибо в руководствах толковой информации не нашёл.
С почтением.

разница не только в подключений и тем более это не зависит инжектор или нет а зависит от того какое зажигание КОНТАКТНОЕ ИЛИ БЕСКОНТАКТНОЕ
подключение типа "Зуб" это для бесконтактного зажигания сопротивление наконечников в таких проводах равно 1 ом. у проводов для бесконтактного зажигания (разъем DIN) сопротивление 5 Ом. По поводу накрученных наконечников это всего лишь конструктивность

В моей машине бесконтактное зажигание, но её в этом списке всё равно нет)

Простите, не совсем понял что вы имеете в виду.

Author писал(а):3 (E21) 316 [M 10 B 18] 90 л.с. Бензин 1980 — 1982

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
т.е в твоем списке есть все моторы с бесконтактным зажиганием после 79 .. В чем вопрос то ?

У меня M10B16 (не 315) с безконтактным зажиганием - его там нет.

Но в общем суть понял - проблем быть не должно.
Признателен вам, V_Serjo, за консультацию.

Author
Если у тя стоит бесконтактное зажигание, то эти провода тебе подойдут.
Экзист говорит все верно: он перечислил все моторы м10 с бесконтактным зажиганием. Твой двигатель либо был переделан без бесконтактное зажигание, либо ты что-то путаешь с тем, что у тебя за мотор. Номер двигателя с вином совпадает? Что по вину бьется? какая модель, какой год?

Author
не путай машину и мотор . В твоем списке он есть M 10 B 16. А накрученные колпачки на свечи это все нормально ...сейчас все провода так выпускаются ...в начале были без них . Ездий спокойно все тебе подходит провода эти очень хорошие ! американский силикон у самого такие установлены

Kreatiff писал(а):Author
Если у тя стоит бесконтактное зажигание, то эти провода тебе подойдут.
Экзист говорит все верно: он перечислил все моторы м10 с бесконтактным зажиганием. Твой двигатель либо был переделан без бесконтактное зажигание, либо ты что-то путаешь с тем, что у тебя за мотор. Номер двигателя с вином совпадает? Что по вину бьется? какая модель, какой год?

Мотор точно M10B16.

V_Serjo писал(а):Author
не путай машину и мотор . В твоем списке он есть M 10 B 16. А накрученные колпачки на свечи это все нормально ...сейчас все провода так выпускаются ...в начале были без них . Ездий спокойно все тебе подходит провода эти очень хорошие ! американский силикон у самого такие установлены

Мотор мотору рознь - на 315 M10B16 крутится с другими рабочими параметрами. Потому решил подстраховаться и спросить.

Спасибо ребята за советы.

Author писал(а):Мотор мотору рознь - на 315 M10B16 крутится с другими рабочими параметрами

что ты имеешь ввиду ? там разные системы питания и степень сжатия соответственно другая
до 80 года 316 была 1573 т.е m10b16
после 81 316 стала 1756 т.е m10b16 но и появилась 315 в которой стоял все тот же 1.6 m10b16
318 c 1766 выпускалась до 80 года ! НО электронное зажигание появилось как раз 80 году .После 81 года 318 пошла с инжектором
т.е в твоем списке есть все машины с электронным зажиганием ! т.е сопротивление 1 Ом

V_Serjo писал(а):что ты имеешь ввиду ? там разные системы питания и степень сжатия соответственно другая

То и имел: думал что для высоковольтных проводов имеет значение какая степень сжатия в цилиндре.

Ещё вопрос: на такие провода (на карбюратор) можно ставить свечи с резисторами (лежит комплект хороших, но они с резисторами), или это будет уже перебор по сопротивлению?

Author писал(а):То и имел: думал что для высоковольтных проводов имеет значение какая степень сжатия в цилиндре.

это ни как не связано с проводами

Author писал(а):Ещё вопрос: на такие провода (на карбюратор) можно ставить свечи с резисторами (лежит комплект хороших, но они с резисторами), или это будет уже перебор по сопротивлению?

не надо ни каких резисторных свечей ставить