WWW.BMW-E21.RU

Как узнать, что клапана нуждаются в регулировке?

пережатые клапана никак
с увеличенным зазором = застучат

проще всего снять клапанную крышку, щуп - и замерять зазор выборочно у нескольких, температура движки должна быть вроде 20гр цельсия (точно не помню - глянь в книжке)

На х.о. будут стучать или при разгоне. Какой кстати должен быть звук?

стук стук стук
Вот такой должен быть звук.
Вообще если клапана пережаты, то авто просто " не тянет"
Двс может троить.

Как у дизельного двигателя звук должен быть?

Необязательно.
он может быть и звонкий и глуховатый
взависимости зазора и вообще строения головы авто
самое правильное открыть камасутру и отрегулировать клапана по ней
главное что б щуп с натягом проходил...

Ну я тоже не хочу лазить без надобности. Вот хочу разобраться...

тогда незнаю.
надо слышать чтоб сказать диагноз

Во-первых, господа, призываю всех в подпись указать свой автомобиль - легче объяснять и разъяснять будет.

Во-вторых - даже на инжекторном М20 снять крышку и отрегулировать клапана - часик времени... Крутить лучше на холодном, хотя по книге должно быть 20 градусов...

Вроде 20 градусов и есть холодный
М10 0,15-0,2 мм
М20 0,25 мм

на горячую (60-70) по опыту измереный зазор на М10 больше на 0,1 мм

и желательно учитывать износ торца клапана и эксцентрика

А в каком порядке надо закручивать гайки на крышке головки, я в камасутре не нашёл?

Vaganov Sergei писал(а):

Kot писал(а):А в каком порядке надо закручивать гайки на крышке головки, я в камасутре не нашёл?

О, спасибки, а это откуда?