WWW.BMW-E21.RU

Здравствуйте товарищи!!!я новичок!!!машину взял недавно 1977 М20В20 карб!!!полная реконструкция!!!начал с электрики!!!прабла такая - нажимаешь потихоньку при включенном зажигании (но не заведенной) педаль газа и в определенном положении все приборы ложаться до упора вправо!!!делаю тоже самое под капотом за рычаг заслонки все норм!!!смотрел педаль никаких проводом не подтирает не сама педаль не рычаги!!!а вчера вообще выдала хит!накинул клему!!! сигналка еле запищала ,аварийка сработала , но на приборке вместо указателя поворота мигает лампа ручника и тускло тускло горят лампа давления масла зарядки акб !!!где искать подвох???тольк давайте без такого что в проводке=)))сам понимаю что дело в ней скачал цветную схему а она для 4 х цилиндровых !пытался сравнивать с той что в книге оч похожа но нет запорных клапонов и авто пускавых устройств!!!какую мне схему лучше взят на вооружение!!!!и еще один вопросик под левым передним крылом оборван жгут в 3 провода!Что это?? и к чему должно идти?зараннее спасибо=)))

думается, мне что где то нет массы, а именно, там где установлено реле дворников. там болтик М6 под ключ 10. несколько клем с коричневыми проводами можети одна точно не помню. Проверь привёрнуто ли?

Artemy 323 писал(а):думается, мне что где то нет массы, а именно, там где установлено реле дворников. там болтик М6 под ключ 10. несколько клем с коричневыми проводами можети одна точно не помню. Проверь привёрнуто ли?

Уважаемый Артемий имеет ввиду на блоке предохранитьелей проверить и под рулевой колонкой.
А под крылом у Вас оборван жгут на датчик износа тормозных колодок. Я так думаю. Не обращайте на него внимания.

+1 ко всему вышесказанному, когда отходила масса возле реле дворников, приборка дико чудила

Artemy 323 писал(а):думается, мне что где то нет массы, а именно, там где установлено реле дворников. там болтик М6 под ключ 10. несколько клем с коричневыми проводами можети одна точно не помню. Проверь привёрнуто ли?

спс проверю сегодня!!!вчера снял панель там блок сигналки и оторванный черный провод (мне так думаеться что масса=)) )

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Re: в определенном положении педали газа все приборы ложаться!!!
а что по поводу схемы?какую применить?

Добавлено спустя 2 минуты:

Константин писал(а):

Artemy 323 писал(а):думается, мне что где то нет массы, а именно, там где установлено реле дворников. там болтик М6 под ключ 10. несколько клем с коричневыми проводами можети одна точно не помню. Проверь привёрнуто ли?

Уважаемый Артемий имеет ввиду на блоке предохранитьелей проверить и под рулевой колонкой.
А под крылом у Вас оборван жгут на датчик износа тормозных колодок. Я так думаю. Не обращайте на него внимания.

Я так и предполагал!!!

По поводу блока предохранителей чет я там массы не нашел она у меня крепиться к площадке под акб!!!!А под рулевой колонкой это где там смотреть?чуть поточнее а то лазил лазил и ничего не налазил=(

к площадке акб идет масса фар и прочая подкапотная лабуда если не ошибаюсь.сними кожух над ногами водителя там должен быть пучек коричневых проводов с клемой,аналогичен тому что под капотом,зачистий контакт это должно помоч.И проверь все остальные крепления массы, под панелью еще должны быть точно не помню, и в районе задней полки должен быть контакт.

да одна клемма массы в торпеде, а на задней полке - это для обогрева стекла, так что ж нафик не надо там чистить

djonny писал(а):к площадке акб идет масса фар и прочая подкапотная лабуда если не ошибаюсь.сними кожух над ногами водителя там должен быть пучек коричневых проводов с клемой,аналогичен тому что под капотом,зачистий контакт это должно помоч.И проверь все остальные крепления массы, под панелью еще должны быть точно не помню, и в районе задней полки должен быть контакт.

этот что над ногами там все гуд! а вот где еще?и может это не в массе дело а?как тестером проверить кто знает?

в схему е21 не углублялся,но на е30 для работы многих приборов подается внешний + конкретней- из блока предохранителей, может у тебя нечто похожее и косяк в проводке или сама приборка мозг парит,просмотри контактные разьемы и дорожки а если есть возможность поменяй саму приборку.хотя такое поведение приборов как правило вызвано отсутствием массы.

ребята!!!как бы печально не звучало но я отдал электрику парень толковый и свой!!слишком много соплей под капотом а одна релюшка вообще вся в изоленте!!!лазил лазил!!прозвонил на массу чистил масса звониться без проблем вскрывал жгуты звонил видимых проблем не нашел даже с моим хитрым мультиметром!!!(если звонить без прерывателей(ламп реле)слышен сигнал и горит лампа а если есть прерыватели показывает суммарное сопротивление !что больше 1000 Ом значит кз)!!!планы на этот суперкар огромные поэтому не хочеться гемора в дольнейшем!!!с такими годами малейшая влага и все заново!!!а чел делает на совесть и навека!!!сам видел и знаю!!!поэтому всем спасибо за помощь!!!по меренадобности буду обращаться=)