WWW.BMW-E21.RU

Может кому пригодится! Итак начнем!

Для снятия ГБЦ на м10 не нужно никаких особых умений и знаний, ничего сложного эта процедура собой не представляет, посему опишу процесс в картинках:
Перво наперво нада слить антифриз, ибо исключить его выливание на себя ))
Начнем:
откручиваем 6 гаечек и один болтик на ключом на 10, а лутше торцевой головкой, снимаем крышку клапанов.

Замечу что впуск и трамблер можно не снимать, но удобнее когда снято!
После снятия видим такую картину:

Откручиваем 6 болтиков (по 3 с каждой стороны) той же торцевой головкой на 10 крышку, которая прикрывает звезду, на которой видим цепь )

едем дальше:
снимаем звездочку с вала открутив 4 болтика ее крепления, аккуратно снимаем и отгибаем в сторону, можете подвязать на проволочку, кому как удобно.
теперь есть вариант снять головку с выпускным коллектором (считаю более правильным), и затем открутить его уже на снятой головке, но поскольку у меня недавно только это все снималось коллектор я открутил от голову и оставил в покое!

и на последок отпускаем болты крепления головки:
10 штук головкой на 19:


сняв болты, снимаем голову:


не забудьте отсоеденить патрубок идущий на печку!

ну вот как то так, вроде все описал )

Спасибо, пригодится))

Tsoy

не забудь при установки вытянуть масло из отверстий для болтов ГБЦ и еще перед разборкой надо выставить метки на звездочке и шкиве коленвала , иначе при установки новой гбц можно попасть

за совет пасиб, но я в курсе )) не первый мой М10 мотор )

Tsoy писал(а):за совет пасиб, но я в курсе )) не первый мой М10 мотор )

я думаю это главное ,чем откручивание болтов

Уточните пожалуйста один момент!Как правильно установить головку обратно!а точнее когда я ее снимал то и снял звездочку!полазив по форуму понял следующее нужно вывести 1 цилиндр в втм так чтобы метки совпали на шкиве колен вала!Я выставил в втм на шкиве коленвала совпало с штырьком а в люке картера маховика написано ТО!Так вот вопрос остался неясным как правильно звездочку поставить на головку?там попмимо 4 отверстий для крепления цвезды есть еще одно так вот как я понимаю его надо подогнать к выступу который находится в верхней правой части головки!Если что не так поправте!

скоро приедут мои прокладки буду собирать обратно опишу процедуру )

Сегодня устанавливал гбц!При установленной гбц перед тем как ставить свездочку отверстие должно смотреть в низ а риска,на отлив на правой верхней стороне гбц!

кулибин писал(а):Сегодня устанавливал гбц!При установленной гбц перед тем как ставить свездочку отверстие должно смотреть в низ а риска,на отлив на правой верхней стороне гбц!

да , но только учти ,что за два оборота коленвала ,распредвал совершает один оборот . т.е необходимо выставить не только метки ..но и фазы

Наоборот Коленвал два оборота, а распредвал один оборот.

Поповоду фаз уточните пожалуйсто!

AndreiI* писал(а):Наоборот Коленвал два оборота, а распредвал один оборот.

да да . опечатко просто

Добавлено спустя 14 минут 35 секунд:

кулибин писал(а):Поповоду фаз уточните пожалуйсто!

Выставляем в первом цилиндре поршень в ВМТ(метка должна совпасть) ,вмт на распредвалу(метка должна совпасть) и при этом этом положение распредвала должно соответствовать закрытым клапанам (впуск.выпуск) и бегунок трамблера должен показывать на 1 цилиндр (если снять крышку трамблера то на корпусе будет видно метку ! это оно и есть ) вроде так получается ... если ,что поправте

потом обязательно сделать вручную полный цикл и проверить ,что все в порядке ! пробежаться по меткам !

Ради интереса, сколько у тебя заняла по времени процедура скинуть старую - поставить новую гбц?)

После сбоки головы возникли проблемы!все метки совподают!Но двигатель не хочет нормально работать!Завожу двигатель!а из выхлопа идет очень богатая сесь воняет бензином аж в гараже карбюратор в норме все в норме может на 1 зуб перекинуть?

кулибин

Трамблер то нормально поставил? Может тебе его на 180 град развернуть?