WWW.BMW-E21.RU

может ктото сталкивался с этим приколом

Если с этой стороны круглые шляпки значит с другой должны быть гайки. От проворачивания болты фиксируются шлицами в пластине. А вообще не понятно что за узел.

А вообще не понятно что за узел.

Рулевой вал. даже контактную группу замка видно)

С обратной стороны нету гаек,один болт на половину получилось открутить с помощью отвертки ,молотка и посатиж и он замер остальные 3 затянуты ине сбиваются

Добавлено спустя 11 минут 38 секунд:
Неужто фриц на зборке гадость приятную сделал

это срывные болты. спецом для колонки.
зубилом их. или напил болгарином и отверткой

дапустим ,извлеку с чьейто помощью и какойто матери эти 4 шляпы а на заменку что( обычки или такую же вподляну лепить)?

оригинальные закажи. это срывной болт. ты его крутишь. как тоолько перекручиваешь - шляпка куку.

Откручиваются они маленьким острозаточенныи зубилом (естественно с молотком ) а взамен я поставил обычные болтики М6 .( думаю, что наши машины угонщиков уже давно не интересуют).В крайнем случае ЛЮБОЙ токарь вытачит эти срывные болты! Да у тебя уже и над срывным болтом крепления замка зажигания уже кто то потрудился. По хорошему нужно этот алюминиевый кожух поменять.

Резать. Как правильно заметил 23-ий - эти болты срывные, открутить их при всём желании не получится.

можно попробовать выкрутить с помощью экстрактора. я так выкручивал болты с сорваной шляпкой

как тут уже правильно заметили: крепление рулевой колонки специально выполненно таким образом - защита от угона. Лично я сверлил в каждой шляпке этих болтов по 2 отверствия, вставлял в них шпильки и откручивал плоскогубцами. Сразу скажу: это очень трудоемко. После этого закрепил колонку обычными болтами под ключ.

Ключ потерялся может к лучшему(замок зажиг клинил).Вот собрался вместе с крышкой замок поменять,руль тогда стоял на защелки, пришлось замок вытянуть на небольшое растояние чтоб можно было срулить своим ходом с покраски,только болты эти не трогал( расслабил замок загигания и сдвинул его на ружу ) и руля закрутился

если ты хочешь просто рулевую колонку снять, то проще воспользоваться способом снятия её без срыва этих болтов. могу поискать где это я видел, сам собирался её снимать - для переделки автомата на ручку придется все равно это делать, педальный узел на ней завязан. там типа лазейка хитрая какая-то в обход этих болтов. можешь и сам поискать на иностранных сайтах "замена акпп на мкпп" там всё подробно описано.

я такие болты просто высверливал! то-есть высверливал шляпку. когда шляпку высверлишь то можно снять деталь! после этого свободно рукой откручивал огрызок от болта. все очень просто!

В итоге Все закончил .Разбил переноску, Шляпы парубал зубилом болгара не ко всем подлазеит,познакомился с экстракторами еще пригодятся а вот почему то болты которые остались в крышки растенулись в длину и крутятся в любую сторону но не вкручиваютс и выкручиваются а болтаются как ... в трех литровой банки,пришлось в бок болты упирать и пасатижой крутить тем самым повредил резьбу в крышки хорошо только что в запасе еще 2 шт есть