WWW.BMW-E21.RU

После кузовных работ, разборки и сборки салона перестала греть печка.
Снимал и устанавливливал её не Я, потому пока приходиться гадать.

Возможно это тросик на первый перекличатель (сине-крассный), потому что он крутиться плохо. Но Я пробовал переключать клапан под капотом (если это конечно от него) - ефекта тоже нет.

Читал ещё на форуме следующее:
"попробуй на выходе обе трубки горячие возможно от хороших охлаждающих жидкостей забит радиатор печки, либо просто пробка воздушная"
Надо будет поробовать. Сколько нужно проехать чтобы наверняка знать что они должны быть тёплыми?

"краника печки тросик-проволока слетела"
Это тот что под капотом подключён к трубке?

"то для начала скажи стрелка температуры у тебя где находится"
Та что в нижнем правом углу на торпеде? Обычно редко заходит дальше средины.

Какие у кого мысли?
Каков алгоритм действий?

Всем признателен за возможные советы.

привет, вероятнее всего воздушная пробка, у меня самого сейчас так, потому что разбирал систему охлаждеия и полностью сливал антифриз. насколько я знаю лечится так - встаешь мордой в горку, открываешь крышечку радиатора, сверху тряпку на горлышко чтоб не брызгался. и прогреваешь движок, даже ехать не надо никуда
Это тот что под капотом подключён к трубке? - да это она
Та что в нижнем правом углу на торпеде? Обычно редко заходит дальше средины. - да, и это хорошо. рабочая температура на 12 часов, значит мотор не перегревается

Спасибо за совет.
Выехал на крутой холм открутил пробку радиатора - автомобиль простоял с включённым двигателем минут 5-8. Из радиатора ничего не брызгало. Закрыл пробку, немного поездил. Воздух в салоне всёравно холодный.
Обе трубки что идут к перегородке достаточно тёплые (при чём как до клапана, так и после него).

Проблему удалось частично решить.
Первая причина - был не до конца переключён клапан на трубе. Пришлось отсоединить трос и переключить его напрямую.
Вторая причина - скорей всего, действительно были и возудшные пробки; когда отсоединял шланг, который подключён к клапану — жидкости из шланга вылилось совсем не много, и даже когда его опускал вниз - жидкость почти не текла. Выехал снова на крутой холм, отвернул крышку радиатора, завёл мотор, рукой несколько раз посжимал первый и второй шланг под капотом — жидкость в радиаторе двигалась от этого, но пузырьков видно не было.

Вопрос: печка сейчас греет только снизу (ноги), с верхних обдувов не идёт такой горячий воздух. В чём может быть проблема?

"С верхних обдувов" - это на стекло или в лицо?

Это те что справа, слева и 2 по центру, которые ещё регулируються.

Насколько я помню из них только холодный воздух должен идти.

Тоесть горячий воздух должен дуть только снизу на ноги?

горячий дует на ноги и на лобовое стекло и все. у меня так.

saha19880212 писал(а):горячий дует на ноги и на лобовое стекло и все. у меня так.

Это не у тебя так, а у всех, с завода))