WWW.BMW-E21.RU

Подскажите ПЛИЗ ГУРУ форума что лучше сделать если сорвана резьба на 6 мм на ГБЦ со стороны лобковой крышки, перенарезать на 8 мм или посадить старый болт на "холодную сварку"????????

холодная сварка не держит температуру и просто рассыпиться, когда двигатель прогрееся - проверено - хотя можешь еще раз проверить - для верности

на счет "лобковой крышки" не знаю - выражайтесь яснее

а вообще ответ и так очевиден

а. заменить крышку на другую с нормальной резьбой
б. нарезать новую резьбу

передняя крышка со стороны вентилятора на М10, а резьбы нет на ГБЦ т.е крышка не прекручена полностью

Есть хорошие термостойкие типы холодной сварки. Рекомендую Дон Деал или Хай ГИР.

нарезать резьбу м8

миха лит писал(а):передняя крышка со стороны вентилятора на М10, а резьбы нет на ГБЦ т.е крышка не прекручена полностью

там же дофига болтов, у меня у одного болта (всмысле в гбц) тоже резьба сорвана и ничего страшного, масло никапельки не просочилось

Выкрутить, нарезать резьбу М8 и закрутить новым болтом... Холодная сварка нафиг - отвалится...

Перерезать резьбу.

конечео лучше рассверлить и новую резьбу нарезать, если эта процедура не слишком сделает тонким стенки металла в голове.

наверно надо перенарезать на 8 и вкрутить туда шпильку одвух концах с 8мм и 6 мм,чтоб нерассверливать саму крышку и невырезать фаску под большую голову болта на 8

зы хотя болтов там аж 8 штук и посаженная на герметик крышка неплохо держиться и на 4 и не течет, нагрузки там никакой нет

В принципе шпильку можешь посадить туда и 6 мм. Просто на тот конец, который будешь завинчивать в ГБЦ капни краски или соляной кислоты.

поменяй прокладку

alex_day писал(а):поменяй прокладку

я себе вырезал из картона, даже без герметика не течет, герметик ложил только в углы

знач у тебя излишнее внутреннее давление
кольца поношены
либо х.з.