WWW.BMW-E21.RU

Доброго времени суток, форумчане! при замене двигателя(откапиталенный м20б23) решил поставить себе мотроник с 520 е34(до этого бенз исправно подавал лджет). столкнулс с проблемой: авто заводится норм, холостые норм, но при попытке ехать или просто газовать происходит следующее-как только мотор набирает 2 тыс оборотов, он резко отрубает "газ". При движении получается, что авто при достижении 2 тыс будто отсечка и обороты падают на ХХ, потом рывко, машина едет опять до 2тыс и т.д. если на холостых, то ты пытаешься газовать, а мотор при 2 тыс сбрасывает на 2 сек обороты до 1,5 тыс и так через разные промежутки времени.
Если снять фишку с РХХ, то можно норм газовать и ХХ повышаются.
Я как мог перетряхнул все шланги, поливал на паук в месте его соед с гбц, ставил расходомер и рхх на другие авто, но баг не исчезает. ДПКВ новый стоит ,meyle. завтра куплю от волги, попробую сменить. термореле тоже менял, лямбда пока не стоит, да и не похоже это на лямюду. давление измерял в рампе, даже менял клапан сброса давления на заведомо рабочий. насос исправно работал на лждете. Помогите люди добрые советом, а то уже охота втулить обратно лджет((((

Вы уверены, что этот комплект исправно работал на предыдущей машине? Видели сами или Вам об этом рассказывали?

По описанию немного смахивает на переполюсовку расходомера, т.е. ощущение такое, что он работает "наоборот". Я бы на Вашем месте перепроверил соответствие контактов расходомера распиновке в разъёме.

Константин писал(а):Вы уверены, что этот комплект исправно работал на предыдущей машине? Видели сами или Вам об этом рассказывали?

По описанию немного смахивает на переполюсовку расходомера, т.е. ощущение такое, что он работает "наоборот". Я бы на Вашем месте перепроверил соответствие контактов расходомера распиновке в разъёме.

Комплект набирал я сам. он с разных машин, но все они приезжали на разбор своим ходом. и детали этого комплекта я проверял на других машинах. сегодня заменю расходомер и погляжу распиновку-сравню с 520-ми, на которых он норм работает. Спасибо за совет

у тебя точно все детали соответствуют 2х литровому мотрону? или они просто физически подходят друг к другу?
датчик колена попробуй заменить на заведомо рабочий.
фишку можно снять с дмрв и посмотреть изменится ли что.

Дело было в дпдз. всем спасибо большое за помощь.