Хочу научится разбираться в ЭЛЕКТРИКЕ

[Sheral]

в прочем дело так:
Я сам до того пока некупил Е21 никогда в машинах неразбирался и неинтерисовался. А теперь есть машина но электрика мне ненравится....
по следующим причинам:
1.Неработает аварийка;
2.Неработает обогрев заднего стекла;
3.Провода которые внутри машины лежат анархически - это раздражает.
4.Привык делать все сам своими руками.
В силу того что я сам по своей работе связан с проводами и всегда в моих проводах есть порядок, и никогда провода неидут необдуманными путями и всегда есть порядок. Вот поэтому хочу научится чтоб я сам мог "читать" все схемы из книги е21 и смог досконально научится этому делу....
так что поделитесь опытом или скажите как лучше научится, или может кто-то работает электриком где можно было бы попрактиковаться... одним словом буду рад всему!

[SAN318i]

В БМВ с проводами достаточно просто управиться. Каждый провод имеет свой уникальный (почти) цвет.
На схеме над каждым проводом имеется кодовое обозначение цвета. Расшифровка кода внизу схемы.
На двухцветных проводах основной цвет в коде идет первым, цвет полоски вторым.
Соединения проводов обозначаются точкой.
Красный как правило "+", черный или коричневый (у нас преобладает коричневый) - "-". Коричневый с полосками - тоже "-", только не всегда прямо от массы.
Остальные плюсы.
Купи себе обычный мультиметр для прозвонки и проверки напряжения, можно даже обычный пробник, обжимник для "пап" и "мам", сами клеммы и вперед пробовать. В салоне все провода на предохранителях, кроме толстого красного. В случае чего сгорит предохранитель.

1. Чаще всего проблема в самой кнопке аварийки. Лечится заменой кнопки или секасом с контактами внутри, фиксирующим механизмом и пружинкой.
2. Если совсем не работает - проверь наличие напряжения на подводящих проводах. нету - ищи обрыв. Есть - испорчен сам обогрев. по его ремонту у меня опыта нет(
3. Если на концах проводов есть какие-либо устройства - переложи провода как тебе надо). Если нет - изучай схему, куда какой провод должен идти.
4. Молодец!

[Sheral]

о ! спасибо за сдельный совет)))!

[Sheral]

ну вот сегодня разобрал кнопку и вот что получилось


сперва как и советовали сделас секас штучку №1 со штучкой №2 т.е. подогнал, и собрал все снова
но потом все задымелось.... а когда открыл снова то увидел что пружинка сплавилась видно в кружочке №3......


а потом подумал может внутри там что-то нетак стоит контакт который "торчит" под №4 или он так согнулся и замкнул с пружинкой или должно быть другое объяснение...... а в кружке №5 там где "гнездо" для пружинки тоже сплавилась и часть пружинки осталась там...
что делать?..

[jurciks]

что делать?..

собери всё обратно
и сделай вот так
viewtopic.php?f=1&t=4698&start=15 и больше ничего...
почитал бы сначало форум а потом лесь

[Sheral]

нужен снова совет, после починок аварийка заработала,
но ночью проснулся и увидел что фары горят машина вернее правая передняя и задняя габаритка горела, а точнее половина авто..
сперва подумал кто-то сел и пытается завести.. выбежал на улицу а когда открыл машину понял что у меня включен правый поворотник...
но не пойму почему даже без ключа загорелся правая сторона при включенном правом поворотнике.. не сам поворотник а большая лампочка...

[Chewbacca]

Видимо для тебя это будет новостью: на bmw при выключенном зажигании и включенном повороте загораются габариты (стороны, в какую поворот включен).

[jurciks]

Видимо для тебя это будет новостью: на bmw при выключенном зажигании и включенном повороте загораются габариты (стороны, в какую поворот включен).

щас совсем ошарашу ,на всех авто так...(незнаю как на российских)
для безопасности..оставив машину ты её можеш сделать более заметной на дороги...акума не сядет,минемальное потребление...ю

[Катерина]

ох хо ) эта электрика