WWW.BMW-E21.RU

когда завожу машину у нее под капотом не крутится вентилятор
и не работает печка в салоне
подскажите что за фигня и как лечит
может это накрылась помпа ?

На тему печки,смотри предохранители.На тему вентилятора,то смотри ремень.Сам по себе он не крутиться не может,т.к. он закреплен на помпе.Если у тебя там электро вентилятор,то тоже смотри предохранитель.

слушай смотрел все с предиками нормально !
ремень крутится !
я ездил поставилл вечером утром встаю завожу включаю печку а она не работает я под капот смотрю предики все нормально и замечаю что перестал крутится вентилятор он у меня крутится постоянно !

Ты про виско муфту на вентиляторе слыхал?

Ты про виско муфту на вентиляторе слыхал?

нет а что это такое расскажи

chex писал(а):нет а что это такое расскажи

прочти ка мою подпись внимательно

чувак не знаю что такое виско муфта !
расскажи в картинках )))

chex писал(а):чувак не знаю что такое виско муфта !
расскажи в картинках )))

Давай так........ Вентилятор твой который не крутится где стоит? между радиатором и двигателем или между радиатором и бампером?
Если первый вариант то либо слетел ремень со шкива помпы либо помпа заклинила, но тогда должен ремень свистеть.
Лампочка зарядки акумулятора горит при включении зажигания? а после запуска двигателя гаснет?
Если второй вариант, то вентилятор должен крутится при срабатывании датчика который в радиатор вкручен их там два.
если с одного датчика снять контакты и перемкнуть их вентиль должен включится.
если включается при перемыкании контактов знач либо температура двигателя не достигает значения при котором датчик включает вентиль либо датчик кончился. ПРОВЕРЯТЬ НАДО ПРИ ВКЛЮЧЁННОМ ЗАЖИГАНИИ)
если при перемыкании контактов вентиль не работает всё же знач предохранитель или в проводке обрыв ну или самому ветилю хана.

стоит между двиглом и радиатором
ремень не свистит
лампочка горит привключения при запуске тухнет !

если за крыльчатку взяться и рукой крутануть усилия нет совсем что ли?
вот то к чему привёрнуты лопасти наз вязко муфтой
они были двух видов с большой гайкой на 32 вроде или приворачивалась 4мя болтиками на 6 под ключ 10 это старого образца.
Если при заведённом двигателе шкив помпы крутится значит муфте хана и надо менять.

chex
уважаемый крендель.
когда закончится БАН, полученый за неумение читать правила раздела "купи-продай", то прочитаешь внимательно общие правила. в частности пункт о том, что все темы в форуме можно начинать только в случаях когда ответа нет
1) в книге по ремонту
2) нет ответа в базе знаний.
на этом пока все.

alex_day - жесток, но справедлив.

подскажите, у меня засвистел ремень и потекла жидкость охлаждающая и перегрелся. Вентилятор покрутил рукой в одну сторону крутится в другую нет, завожу, вентилятор покрутился (с люфтом) и потом встал. Помпа накрылась? (вентилятор не электронный)

ALPH писал(а):подскажите, у меня засвистел ремень и потекла жидкость охлаждающая и перегрелся.

откуда потекла жидкость? из бачка? из помпы течи есть?

ALPH писал(а): Вентилятор покрутил рукой в одну сторону крутится в другую нет, завожу, вентилятор покрутился (с люфтом) и потом встал.

по твоим симптомам или открутился от помпы шкив ремня с вентилятором(что навряд ли) или клинит помпа(что скорее всего)

жидкость потекла, судя по всему из помпы(сильно точно не определить, но ремень мокрый и капает вроде из вала помпы) еще нет 1 болта и вместо 4х у меня их 3 треугольником стоят(судя по всему русский насос стоит). Вискомуфты которая должна в конце крепиться после пропеллера вообще нет