WWW.BMW-E21.RU

Извините если ошибся с размещением...
Зачем это делается ( навариваются перегородки в каналах охлаждения)
первый раз вижу такой "финт" и несовсем понимаю для чего это делали.

http://s011.radikal.ru/i316/1102/4b/c5c8c790c2ff.jpg

http://s55.radikal.ru/i150/1102/84/26e10daf5f9f.jpg

http://i006.radikal.ru/1102/1f/05d57919ff57.jpg

Есть конечно предположение,
что это сделали чтобы поднять,
тем самым давление в системе
охлаждения, но по идее тогда
температура кипения о.ж. повышается,
зачем? - разве на м20 с этим проблемы?,
там помоему и так давление выше чем
на тех же ВАЗовских авто.

на м20 и так проблема с температурой. угревательный мотор...
немцам послать надо, на завод)

Исключительно для укрепления плоскости. Слабо помогает, но все же.

Почему спросил,
потому что описаний к этим фото небыло,
и парни которые мучали эту голову под турбированый
мотор, в итоге поставили все равно стоковую голову.

Алекс писал(а):Исключительно для укрепления плоскости. Слабо помогает, но все же.

Она такая длинная и нежная, что толку от такой доработки действительно мало будет.

усилитель . на м10 тоже так можно

А зачем усиливать?
их рвет что ли от давления,
или когда точат чтоб не порвало?

Если это так хорошо получилось перегородки вварить, то трещины в ГБЦ и блоке цилиндров можно качественно заварить?

Можно, но смотря где трещины и на сколько они (трещины) нагружены.

ГБЦ зделани из алюминиево сплава думаю аргоно-дуговой без проблем, но смотря в каком месте! А вот блок чугуновий и в етом проблема

И "чугуний" вариться -
21 век ёпрст...
в яндексе забей - фсё выдаст.

Варится все, вот только цены негуманны. Имеет все это смысл только для редких двигателей.

Мужики. Я вот что думаю... Это же самое слабое место для коррозии (по крайней мере у меня там даже язвы на головке были - пришлось заклепать). Может это в качестве дополнительного усиления от коррозии? Вроде как давление ОЖ о этого практически не изменится...

nikx писал(а):Вроде как давление ОЖ о этого практически не изменится...

изменится и неплохо. вот только реально заметной практической пользы от этого повышения я не вижу.