WWW.BMW-E21.RU

Выгоняет тосол в расширительный бачок и каждый раз приходится возвращать его назад!!! Может термостат нерабочий???? А так всё вробе в норме!!!!! Авто бмв е21 318 карб

Dert1000 писал(а):Авто бмв е21 318 карб

А зачем тебе, расширительный бачок?

Как понять зачем!!!!! Ведь он должен быть!!!

Пробок воздушных нет!!!!! ГБЦ тоже @@@@@@ Вот ток какой патрубок должен быть горячим ????7 и как знать работает ли термостат!!!!

Dert1000 писал(а):Ведь он должен быть!!!

Где должен быть?

Как где!!!!! Ведь от радиатора возле пробки идёт шланг к расшерительному бачку!!!!

У тебя радиатор родной?
Датчик темп., что показывает, на трассе и в пробках, сейчас и летом?

Радиатор родной а вот датчик не работает!!!!! на панели сигнал не доходит!!!! Ещё к томуже верхний патрубок @@@@@@ а нижний мягкий и холодный!!!!

Датчик сначала сделай! А бачок, на М10 не предусмотрен конструкцией, там радиатор выполняет роль бачка! Так что, можешь смело снять его и выкинуть! Нижний холодный- термостату похоже конец!

Спасибо!!!! Поменяю термостат а там видно @@@@@@ вот токо зачем выход возле крышки радиатора????

Dert1000 писал(а):вот токо зачем выход возле крышки радиатора????

Для слива излишков тосола, при нагреве двигателя!

R&K писал(а):

Dert1000 писал(а):вот токо зачем выход возле крышки радиатора????

Для слива излишков тосола, при нагреве двигателя!

Именно! И идет с этого выхода шлангочка по боку радиатора вниз... чтоб на землю сливалось.

styxxx777 писал(а):

R&K писал(а):

Dert1000 писал(а):вот токо зачем выход возле крышки радиатора????

Для слива излишков тосола, при нагреве двигателя!

Именно! И идет с этого выхода шлангочка по боку радиатора вниз... чтоб на землю сливалось.

Точно, и у меня так же, но все это работает, помоему, если только крышка родная стоит.

На родной крышке должна быть написана величина срабатывания... сколько - не помню.

styxxx777 писал(а):На родной крышке должна быть написана величина срабатывания... сколько - не помню.

Если на горячем моторе, патрубки радиатора упругие- все работает!