WWW.BMW-E21.RU

Украина Ребята срочно, помогите кто знает как доливать масло в АКПП НАПИШИТЕ НОМЕР ТЕЛЕФОНА

Короче помогите!
У меня вытекло масло, трубка возле радиатора перетёрлась, я открутил шланги от коробки и радиатора, отвёз их мне запаяли, больше ничего не снимал, сколько мне надо долить масла? (прям задача какая-то(()

смотри уровень на щупе и по нему ориентируйся

скачать книгу по ремонту и прочитать. в районе картера есть пробка . поискать за тебя ?

Я долил через трубку для щупа, уровень чуть выше нормального, как только долил масло выехал проехал 20 км. всё было нормально переключались передачи, приехал домой, поставил, через 40 минут надо было ехать на роботу, проехал 2 км. с 2-й на 3-ю передачу не переключалось, остановился включил нейтралку прогазовал, поехал дальше всё нормально 1, 2, 3-я передачи все работали, приехал в пункт назначения поставил авто, через два часа опять стартую (еду домой), на первой передаче еду а вторая не включается ((((( проехал 3 км. со скоростью 20 км/ч попустил педаль газа включилась вторая передача! На ней и доехал домой 3-я не включилась. Что это такое?

чуть выше нормально это сколько? там две риски на щупе.

Ого (
Вот только что проверил на 3,5 см. выше от второй черточки!
Сливать надо?

На сколько я разбираюсь в коробка автомат две рисочки это не минимум и максимум а холодный мотор и горячий. И замеры производятся на работающем двигателе. Если не права поправьте пожалуйста.
в самом деле, не ленитесь, прочитайте что пишут в книге пока не испортили коробку

ну это я сделал замер на холодной коробке!

В книге на стр.142 написано как проверять.

Кратко пишу: прогреваешь двигатель, ставишь рычаг в P, НЕ ГЛУШИТЬ, проверяешь уровень. Автомобиль должен находиться на горизонтальной площадке.

Значит пишу что было сегодня!
Откачал 500 грамм, проверил уровень щупом, вторая черточка т.е. максимум, решил проехать проехал 600 метров, проверил уровень щуп сухой приехал домой заглушил, через 2 минуты проверил уровень на щупе обратно максимум!

Почему он был сухой?

Потому что неправильно замеряешь.

Ещё раз цитирую с книги:
прогреваешь двигатель, ставишь рычаг в P, НЕ ГЛУШИТЬ, проверяешь уровень. Автомобиль должен находиться на горизонтальной площадке.



На заглушённом автомобиле уровень будет большой, заводишь, насос АКПП качает масло и уровень снижается, щуп будет сухим, по мере прогрева до 80 градусов, масло расширяется и уровень должен быть между метками.

а НА холодном двигателе сколько должно показывать МАХ или выше деления МАХ?

На холодном не знаю. Скорей всего, если заглушен, то выше MAX, если заведён, то ниже MIN будет.

Уровень проверяй У ПРОГРЕТОГО двигателя. Следуй документации от производителя!

Дружище но ведь когда двигатель в рабочем состоянии то щуп сухой!
Как узнать что уровень масла в норме?
Извини может я тупой, но понять не могу